驾驶室
Hi,我是笑脸电车，跟地铁是“兄弟”
我共有5节车厢，身长约32米，体宽2.65米。一共有12个门，每侧各6个。我“肚子”里有54个座椅，颜色都是小清新绿。“肚子”中间设有多个1米高的站立扶手，顶部设计成“倒U”字，可以方便更多乘客使用。值得一提的是，我还有残疾人专用的轮椅泊位，车门踏板也可放下来方便轮椅上下车。
我最多可以运载382人，理论上最快能跑80公里/小时，实际跑起来能达到70公里/小时。
昨天，在南京浦镇车辆厂，有辆车长得既像放大版的公交车，又像是缩小版的地铁，这就是江苏首列下线的苏州高新区有轨电车1号线有轨电车。据介绍，这是国家发改委批复的第一个公开招标的有轨电车项目，也是江苏省第一列现代有轨电车。现场，现代快报记者还了解到，南京河西、麒麟的有轨电车“长相”与苏州有轨电车差不多，只是开行时不带“辫子”，预计6月底下线，7月试跑，票价与公交同价。与此同时，淮安的有轨电车一期工程已经开始建设，全长20.07公里，共设车站23个。
电车来了
苏州5月试跑，南京青奥前运行
据介绍，苏州高新区有轨电车1号线全程18公里，预计列车运行单程耗时40分钟左右。1号线共设10个站点，东起苏州乐园，西至龙康路，全程提供免费WiFi。按计划，今年5月，首辆有轨电车将运至苏州高新区有轨电车车辆段组装和调试，随后驶上试车线试跑运行。预计今年10月即投入试运行。
现代快报记者了解到，南京河西和麒麟两条有轨电车也在浦镇车辆厂制造，外观跟苏州的车差不多，首列车均预计6月底下线，7月试运行，青奥前开跑。
淮安有轨电车一期工程已开始建设，全长20.07公里，共设23个站。车辆由中国南车株洲机车厂制造。
（责任编辑：石兰）
