为期一周的合肥市域出租车同向合乘运营模式民意征集投票活动已结束。昨天,记者从合肥市运管处了解到,根据征集结果,六成市民投票支持“拼车”。合肥市运管处相关负责人表示,投票结果将作为方案能否出台的重要参考,若一切顺利,最快将在年底实施“合乘运营模式”。
民调结果:六成市民支持
据悉,4月22日,合肥市运管处就拟推行“市域出租汽车同向合乘运营模式”。通过市运管处官方网站、委托其他新闻门户网站以及电话征集等方式,向广大市民征集意见。4月30日上午9时,经整理统计,参与投票的市民6成支持同向合乘。
据统计,截至28日晚12时,共有1706名市民参与“合乘方案”的意见调查投票。其中1597名投票者是非出租车从业人员,对合乘持支持态度者有965人,占61%;不支持者为452人,占28%;不好说为180人,占11%。109名参与投票者为出租车从业人员,其中56人支持合乘,占51%;48人不支持,占44%;5人不好说,占5%。
市运管处:协商自愿是前提
合肥市运管处相关负责人表示,投票结果将作为方案能否出台的重要参考。“大多数市民都比较赞成合乘,但方案能否顺利推行还有待于政策层面和技术层面的考证。若各方面条件都成熟,合肥将在合适的时机推出合乘运营模式。”
“无论是哪一种合乘,前提都是在乘客协商自愿的基础上实施,特别是出租车驾驶员在行驶路线选择上,要遵照两户乘客协商自愿、方便就近、优先尊重第一户乘客意愿的原则。”该负责人表示,如果一切顺利,运管部门将进行出租车信息化系统建设,细化合乘具体实施方案及处罚措施等,并改造计价器,实现两拨乘客分开打票,最快将于年底实施。
方案回顾
方案一:同一地点合乘
合乘模式:同方向两户乘客(总人数不得超过3人)之间可以自愿协商合乘。
收费方法:两户乘客合乘路段均按7折付费(含起步价、等时费、阶梯运价等)。
方案二:不同地点合乘
合乘模式:在第一户乘客(不得超过2人)同意合乘的情况下,仅允许电召合乘,让第一乘客决定是否同意合乘。
收费方法:第一户乘客合乘路段按6折付费(含起步价、等时费、阶梯运价等),第二乘客不打折。(新安晚报 刘旸)
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