9月1日起，郑州车用天然气价格调涨0.76元/立方米。出租车司机称成本上涨，不过，物价部门表示，出租车、公交车、长途客车不涨价。
郑州车用气价格 每立方米调涨0.76元
9月1日起，郑州车用天然气价格调涨0.76元/立方米，调整到4.36元/立方米。
昨日，郑州市物价局宣布了这项政策。
在对这次调价进行说明时，郑州市物价局介绍，根据国家发改委2010年的通知和省发改委2013年的通知，要求各地车用天然气销售价格按照与90号汽油最高零售价格不低于0.6∶1不高于0.75∶1的比价关系进行调整。
而目前郑州车用天然气销售价格为3.6元/立方米，是2010年7月份制定的，与90号汽油的比价关系仅为0.5∶1。这与周边省会城市以及我省其他省辖市相比，处于中等偏下水平。
经郑州市政府研究，决定按0.61∶1进行调整，此次调整幅度为21.1%。
出租车不调价，靠租别人车经营的的哥担忧成本上涨
“以后的成本压力越来越大了。”郑州出租车司机姚师傅说，调价影响很大。
白班加上夜班，他开的出租车每天用气约40立方米，调价后每天成本增加30元。
郑州市客运管理处一工作人员告诉记者，目前郑州有10608辆出租车，99%用的都是天然气。
“是挣得少了，而不是亏了。”郑州市物价局一工作人员说，由于天然气价格低于汽油价格，促使很多出租车“油改气”，而此次调价后的车用气价格依然低于汽油价。
此外，出租车行业还存在一个现象：尽管大多数出租车使用的是天然气，但还享受着油补。
不过，姚师傅说，油补只是被出租车车主领取，像他这样的靠租用别人的车来营运的司机，根本见不到油补。
“我上白班，每天给车主的租金是150元，调价增加的成本也都压在了我们身上，越来越难干了。”他估计，郑州至少有60%的出租车司机是租用别人的车来营运。
姚师傅觉得，如果可以提高出租车每公里运营价，或许会减轻他们的压力。
有的哥估计，这次不会再调整出租车运营价格，因为调价一般跟油价波动相关。
对此，物价局表示，此次是车用气调价，出租车起步价、运营价都不调整。
公交车也是用气大户，而郑州也有部分长途客车使用天然气。
客运管理处介绍，郑州约有2000辆燃气公交车。郑州一家国有运输集团的工作人员告诉记者，车用气调价后，可能会影响到二三百辆长途汽车的运输成本，票价有可能会在物价部门设定的价格区间内上浮。
但对此，物价局称，气价调整不会导致交通涨价。
物流业“油改气”的推广可能受阻
如今，油价每10天一个调价窗口，是不是意味着车用气价也要跟着调呢？
郑州市物价局称，这次车用气调价并没有实施油气联动。也就是说，这次调价后，车用气价不随油价波动。
“市里认为，这个政策运行一段时间以后，可以根据情况，有可能在下一次调整车用气价时进行油气联动。”郑州市物价局公用事业价格管理处副处长陈冀中介绍，根据国家的目标，将来油气比价关系调整到0.75∶1，最终要实现油气价格基本一致。
“油改气”在物流行业的推广也有可能受阻。一家物流公司负责人白先生说，车用气加气站本身布局就不密集，调价后让原本就用户极少的“油改气”物流车更加困难，“本来就是零星线路进行试验，调价后还是改回柴油算了”。
（责任编辑：杨淼）
