现在的铜陵长江大桥是皖江第一桥
被誉为“皖江第一桥”的铜陵长江公路大桥，目前是京台高速与国道的公用跨江桥梁，交通压力很大，已经成为660公里京台高速安徽段的唯一瓶颈。记者了解到，京台高速有望新建一座全封闭的过江大桥，成为铜陵第三座长江大桥，这一方案有望在“十三五”交通规划中落实。
现有铜陵长江公路大桥建成于1995年12月，采用双向四车道一级公路标准，是我省第一座长江大桥。
2007年9月，合肥-铜陵-黄山高速公路建成通车，该高速也是国家南北纵向干线京台高速的一段。这一重要高速正是利用铜陵长江大桥过江。
但是，京台高速铜陵过江段的混合交通，使得过往车辆不能按照高速公路标准运行，而且不足20公里的主线上有花园收费站、长江大桥收费站与铜陵南收费站三处，使得这里成了京台高速安徽段唯一瓶颈路段。
据铜陵市交通运输局方面介绍，已委托相关单位对京台高速铜陵过江大桥项目进行了前期研究，初步意见提出：拟建的京台高速公路铜陵过江大桥，推荐桥位位于现铜陵长江公路大桥上游约600米处，推荐桥型为主跨1050米的悬索桥，通航净高32米，主桥长2890米，两侧分别建设5.03公里、3.68公里高速公路，即可顺接京台高速公路主线，大桥及两侧接线均采用双向六车道高速公路标准。
“在皖江城市中，安庆等城市有再建一座普通公路长江大桥的打算。 ”省交通运输厅相关人士告诉记者，“十三五”期间的交通规划正在研究，铜陵长江三桥是否列入规划中目前还没有定数，只是有可能。(赵秀娟、叶静静)
新闻延伸
皖江大桥：4座建成还有6座
记者了解到，目前800里皖江上已有铜陵、芜湖、安庆、马鞍山4座大桥。其中，芜湖大桥为公铁两用桥，安庆与马鞍山大桥都是全封闭的高速路大桥。
还有6座长江大桥在建或即将开建，公路桥部分基本都是高速路。合福铁路铜陵长江公铁大桥、宁安城际铁路安庆大桥、望东长江公路大桥和芜湖长江公路二桥正在建设，池州长江公路大桥、商合杭铁路芜湖长江公铁大桥即将开建。
（责任编辑：石兰）
