广乐高速公路国庆长假前开通 羊城晚报记者 林桂炎 摄
10月12日，第十届泛珠三角区域合作与发展论坛暨经贸洽谈会将在广州开幕。站在10年的新起点上，泛珠合作也将迎来更大的机遇和空间。
10年来，泛珠合作已成为加强我国东中西部经济交流合作，推动内地与港澳建立更加紧密经贸关系的重要平台，也是广东提升开放水平、拓展发展空间、加快转型升级的重要途径。
目前，广东33条高速公路出省通道已建成14条、泛珠铁路连通进入“高铁时代”、泛珠劳务社保流动越来越“无障碍”、广东与泛珠各方10年签约项目已超万亿元。
羊城晚报记者 马汉青 刘颖
泛珠合作带来民生实惠
“今年国庆长假，我专门取道新开通的广乐高速回湖南，总体感觉很不错，今后和家乡的联系更加便利、紧密了！”在广州工作的湖南籍“新客家”陈先生这样表示。广乐高速全线通车后，广东继京港澳高速公路、宜连（湖南宜章至广东连州）高速公路之后，又打通了一条连接湖南及中部省市的交通大动脉，为广东与湖南等泛珠三角地区互联互通增添强力引擎。
10年来，在泛珠合作机制的推动下，各省全力推进跨界基础设施联通，带给老百姓看得见的大实惠。从广东看，规划建设的33条高速公路出省通道，已建成14条，在建11条，拟建8条。规划建设的25条铁路出省通道，已建成10条，在建5条。武广铁路客运专线、厦深铁路、洛湛铁路等先后建成通车，区域内铁路营业里程达3480公里。
就业是民生之本，10年来泛珠人才和劳务合作不断强化。截至2013年底，泛珠兄弟省区在粤纳入就业登记管理的务工人员数量达1050万人。在劳务合作方面，粤、赣、闽、云、黔、桂等省区开通了人力资源市场信息对接联网，广东每年春节前后通过该平台向劳务输出地发布岗位信息150万条以上。
众多举措推进统一市场
除了看得见摸得着的硬件对接、民生实惠，10年来，泛珠各方为了推进统一市场建设，创造开放、公平的市场环境的重大措施同样接连不断。
目前，泛珠合作已成功搭建了论坛和洽谈会两大合作平台。合作各方通过论坛的形式，确立了区域合作框架协议、基本原则、合作思路和合作重点；通过洽谈会促进了各地开展广泛的经贸交流与合作。
羊城晚报记者了解到，10年来泛珠各方共同编制实施了《泛珠三角区域合作发展规划纲要（2006-2020年）》，多个省区间先后签署了省际战略合作框架协议，在基础设施、产业与投资、商务与贸易、旅游、农业、劳务、科教文化、信息化建设、环境保护、卫生防疫等方方面面进行了整合对接。
一连串协议的签署和落实，促进了区域内“无障碍”大市场的加速形成，产业转移加快，广东发展的空间和腹地也大为拓展。
未来将迎更大发展机遇
10年间，通过泛珠合作的平台，初步形成了以珠三角为枢纽的扇形跨省区立体交通新网络、区域间产业梯度转移的新格局、对内合作对外开放的新机制。
记者从广东省发改委获悉，接下来广东还将采取一系列措施，推动新一轮泛珠合作发展。比如，依托泛珠合作，积极参与21世纪海上丝绸之路及中国—东盟自由贸易区升级版建设，共同推进与沿线国家的合作。全面清理地方保护和市场封锁的政策法规，进一步消除限制人员、技术、资本、货物、服务流动的障碍，进一步建设国际化、法制化、一体化的营商环境。
与此同时，还将重点打造珠江—西江经济带、北部湾经济带、南广、贵广高铁沿线经济带，推动两广经济一体化发展。
知多D
2003年7月，时任广东省委书记张德江提出，广东要积极推动与周边省区和珠江流域各省区的经济合作，构筑一个优势互补、资源共享、市场广阔、充满活力的区域经济体系，同时推动9省区与港澳特区的合作，建立“9+2”协作机制，形成泛珠三角经济区。这个构想得到广泛赞同。2004年起，泛珠合作各方围绕“合作发展，共创未来”的主题，采取“联合主办，轮流承办”的方式，连续成功举办了九届泛珠论坛暨经贸洽谈会，为区域改革发展增添了动力和活力。
泛珠三角区域拥有全国1/5的国土面积、1/3的人口。在各方共同努力下，泛珠合作机制日益健全，领域逐步拓宽，层次不断提升。2013年，泛珠内地九省（区）国内生产总值为18.6万亿，是2004年4.9万亿的3.8倍，约占全国的33%。
（责任编辑：宋雅静）
