资料:刘珅 制图:于海员
客 运
鲁南铁路客运通道 我省“三纵三横”重要“一横”
鲁南铁路客运通道西起河南省兰考县,经菏泽、济宁、临沂至日照市,全长510多公里。本次将批复的菏泽至曲阜、曲阜至临沂2段,全长323公里,投资468亿元
货 运
瓦日铁路 新“西煤东运”能源运输大动脉
瓦日铁路山东段经济宁、泰安、莱芜、淄博、临沂、日照六市,正线全长415.8公里,总投资269亿元。建成后年货运能力达2亿吨
12月30日,一辆旅客列车驶过位于山东齐河境内的邯济铁路跨101省道特大桥。当日,完成电气化改造的邯济铁路全线通车。
鲁南铁路客运通道菏泽至曲阜、曲阜至临沂城际铁路获批
记者从山东省发展和改革委员会获悉,根据国家发改委批复的全省快速铁路网规划,省发改委将于12月31日正式批复菏泽至曲阜、曲阜至临沂城际铁路项目建议书。这标志着全省高度关注、3500万鲁南人民热切期盼的鲁南城际铁路项目正式启动,为鲁南铁路客运通道的全面建设创造了有利条件。
鲁南铁路客运通道是我省“三纵三横”快速铁路客运网的重要“一横”,西起河南省兰考县,经菏泽、济宁、临沂至日照市,全长510多公里,包括菏泽至曲阜、曲阜至临沂、临沂至日照和菏泽至兰考4段。本次批复的菏泽至曲阜、曲阜至临沂2段,全长323公里,投资468亿元。临沂至日照、兰考至菏泽城际铁路项目前期工作正在同步推进。
鲁南铁路客运通道是继济青高铁之后,我省又一条东西向重要客运通道,将在多个节点连接国家快速干线,与国家路网实现互联互通。向东经在建的青连铁路可连青岛,经青岛通过青荣城际铁路直通烟台、威海；向南经规划建设的沿海快速铁路通道连通江苏、浙江、上海；中间穿越沂蒙革命老区腹地,在曲阜接轨京沪高铁,可直通北京等方向；向西经菏泽接轨“十三五”规划建设的京九客专,并在兰考南站接轨郑徐客专,直达郑州,进而联通陕西、重庆、四川、云南、贵州等省市。
省委、省政府高度重视鲁南铁路客运通道建设。今年12月8日,省委书记姜异康、省长郭树清赴国家发改委、中国铁路总公司,就事关山东发展全局和长远的若干重大事项达成了共识。中国铁路总公司同意与我省共同建设该通道,按照资本金20%的比例出资；并同意该通道在曲阜东站接轨京沪高铁,在兰考南站接轨郑徐客专,同时与“十三五”规划建设的京九客专连接贯通。
鲁南铁路客运通道的建设,将解决鲁南地区群众快速出行问题,有利于扩大和深化与中原经济区等区域间合作交流,以及沂蒙革命老区高效便捷地承接京津冀、长三角经济区的产业转移,充分发挥经济发达地区的产业优势引领和辐射带动作用。
（责任编辑：宋雅静）
