莲花北小区内的停车场停满了车辆。记者 陈玉 摄
路边临时停车收费已近半月，深圳停车出现了“冰火两重天”的局面：路边收费停车冷冷清清，小区及公共停车场内“一位难求”，尤其是小区停车位开始叫急。近日，新洲九街一楼盘开发商以20年长租停车位的形式吸引客源，又引发了人们对于小区停车位买卖及“长租”的热议。那么，在小区停车位不能够轻易买卖的情况下，开发商“长租”就行得通吗？
20年21万租金长租车位
停车收费实施以来，停车位的话题已层出不穷，手疾眼快的开发商便打着“解决业主停车难”的招牌，立即将其放在销售策略里，将“供停车位”又摆在了重要位置。
不久前，位于新洲九街的某盘开发商便将此作为卖点吸睛，打出了长租停车位，租期20年，租金21万元的广告。果然如开发商所料，花21万元享受“专车位置”的消费者大有人在。开发商此举引发了业主不满，有业主认为小区停车位是按建设规划与小区配套的，属于小区的公共设施，在没有经过业主同意的情况下，开发商出租是违法。
因此，小区虽没有入住，但业主的反对声音通过业主论坛此起彼伏。据了解，在2014年5月，位于沙井的翡丽俊就曾发生过10万元租用20年停车位的情况，虽经相关部门介入处理，但该小区内还是有不少车位成为“专用车位”。
7200元租一年的车位
位于南山的阳光棕榈园早期开发商将部分车位转让给了业主。而该小区一直以来停车位问题困扰着广大业主，业主也常以停车难来诟病物业管理。一名业主称，他购有车位但是车很少使用，将车出售后车位以每月600元进行出租。
在云海天城世家，记者也看到了同样的信息，有“专车位置”的业主高价出租车位。有车位的就可以利用出租来赚钱，没车位的花钱也不一定停得到车。看到有业主出租车位，其他业主感觉不公平。“管理处将商铺前面的车位租给了商家，有车位的车主也在放租，公共的停车场怎么就成了他们的谋利区域了？”有业主质疑。
解决之道还需政府有所作为
深圳车位、车库产权不清、资源稀缺属众所周知的事实，由于相关法律法规的模糊，导致该问题一直无法解决，由此引发开发商单方20年、50年，甚至70年长租车位一次性收款的变相买卖行为。
广东信荣律师事务所主任张茂荣律在接受记者深晚记者采访时表示，就车位权属不清问题，深圳市已经出台了《深圳市房地产开发项目停车位建设及处分管理办法（征求意见稿）》，但就使用方面，迟迟未能出台明确的地方性规定。建设一流法治城市不仅为口号，更需实践，在车位、车库权属争议不清的情况下，深圳市完全可以出台车位、车库使用规定，明确《物权法》规定的优先满足业主使用的范围，并为满足全体业主的优先使用权而叫停出售出租，甚至叫停月卡，全部实施完全公平的临时卡出入。（记者 赵东眉）
（责任编辑：石兰兰）
