在经历了泥石流、车厢脱线、原地等待7小时、凌晨折返等一系列折腾后，秦先生及Z20次列车的部分乘客于昨晚7时许到达北京西站，比既定时间延误了12小时。
前晚8时24分，因西安地区遭遇强降雨天气，西安开往北京的Z20次列车运行至陇海线窑村—临潼区上行区段K1048 156m处时，三节车厢脱线。所幸，涉及到的108人在随后被安全转移至其他车厢。陇海线灞桥至临潼区间上行线路中断行车。
讲述
雨水淹铁轨 三节车厢脱轨
Z20次列车前晚7时30分从西安正点发车，乘客秦先生的座位在第8车厢。列车启动没多久，秦先生走到第7车厢，找同伴商量事情。按照既定计划，秦先生与同事要到北京参加一个会议，他们所乘坐的这趟列车将于次日早上7点到达北京，会议时间就定在当天下午。
秦先生告诉北京青年报记者，待其转身想要回到第8车厢时，却被车厢乘务员告知回不去了。他询问乘务员，对方也没说清楚怎么回事。
“当时已经感觉到铁路前方出事了，因为车不动了。”秦先生回忆，他当时透过车窗往外看，发现铁轨上漫着汩汩水流，“当时都看不到枕木了”，秦先生估计积水约有3厘米深。他同7号车厢的乘客被转移到5号车厢等待。此后，乘务员通知8号车厢乘客可以回去收拾行李。秦先生拿上行李，又被疏散到第13车厢，等了两小时后，他们又转移到第1车厢。
秦先生记得，发生事故后，车上启用了备用电源，但空调无法启动，车窗也仅有部分能向上推开。由于很多乘客都挤在1到5号车厢，人多而空间又有限，导致车厢内空气极为闷热，不少乘客出现不适症状，还有一名初中生几乎晕倒，他的带队老师赶过来对其救治。
秦先生事后从手机上看新闻，得知8月2日晚8时24分，因突降暴雨，西安开往北京的Z20次列车运行至陇海线窑村—临潼区上行区段K1048 156m处，三节车厢脱线。涉及到的108人全部被安全转移，无一人受伤。有其他乘客在微博上更加明确指出，脱线的是6到8号三节车厢。官方发布消息称，当晚暴雨造成泥石流漫道，迫使陇海线窑村至临潼上下行线路中断，造成多趟列车晚点。
秦先生称在1号车厢等待时曾向列车长询问情况，列车长透露，有几节车厢被暴雨冲得滑轨，即平行移出轨道。但列车长强调，车厢是完好的，未出现侧翻等情况，但不让乘客回到8号车厢。
进展
Z20延误12小时到北京
秦先生印象里，昨天凌晨4时，第1到5车厢被拉回到西安站，据他了解，还有部分车厢被拉到临潼。另一乘客在网上发布的后续处理细节，也印证了秦先生的说法。该乘客提到，1-5号车厢返回西安，9-19号车厢继续开往北京方向，6-8号车厢则留在铁轨上。
凌晨4时30分，在重新加挂车厢后，Z20次列车再次从西安出发，目的地北京。行至中午，乘务员还为乘客逐一发放方便面、火腿肠及饮用水。
北青报记者了解到，昨天凌晨4时30分许，陇海线恢复使用，40多个延误车次陆续恢复运行。
昨晚，Z20次列车在延误12个多小时后，到达北京。
原因
陕西境内暴雨致临潼线中断
北青报记者从西安铁路局获悉，8月2日傍晚，陕西境内突降暴雨，西安城区及周边临潼、灞桥等地降雨量达70毫米。晚8时24分左右，因暴雨造成泥石流漫道，导致西安铁路局管内陇海线窑村至临潼上下行线路中断，造成多趟列车晚点。
灾害发生后，西安铁路局立即启动应急预案，紧急调集车务、机务、工务、供电、车辆、通信、电务等部门1100余名抢险人员连夜冒雨组织抢险，对线路上的泥石流进行清理。3日凌晨4时20分左右，受灾线路开通，铁路部门组织晚点列车陆续恢复运行。不过，到了下午，强降雨致陇海线西安窑村至灞桥间泥石流漫道，又导致西安至商南、榆林、扬州、济南、上海等多个车次停运。
另据新华社报道，2日启动重大气象灾害（暴雨）Ⅳ级应急响应后，陕西省气象台3日下午5时继续发布暴雨蓝色预警。3日晚8时至4日晚8时陕西宝鸡、咸阳、西安、渭南、汉中、安康、商洛等地市的部分地区将出现50－70毫米的降水，局地可达80—100毫米。强降水影响区域滑坡、泥石流、崩塌等地质灾害和中小河流洪水气象风险等级高。
西安市公安局长安分局通报，因突降暴雨，昨天下午5时30分许秦岭小峪段河水暴涨形成山洪，将王莽街小峪村关堂村河道吃农家乐的15名游客冲走。截至晚7时已确认2人遇难、1人获救，救援工作仍在持续。
（责任编辑：宋雅静）
