等待拆解的报废机动车记者吴国强摄影
今年6月19日，洛阳市黄标车淘汰工作动员会要求，今年11月底前，洛阳要淘汰20000台黄标车，这一大批黄标车淘汰后将何去何从呢？昨日上午，洛阳市黄标车淘汰工作联席会议办公室组织媒体记者走进洛阳市金收报废汽车回收拆解有限公司，探究被淘汰黄标车的最终归宿。
报废车辆进厂先称“体重”，拆解“手术”变废为宝
昨日上午，记者来到洛阳市金收报废汽车回收拆解有限公司，看到厂区内拆解后分类的汽车零部件堆积如山，还停放着从家用轿车到大巴等不同车型的待拆解车辆。
该公司业务科工作人员告诉记者，对于送到厂里来的车辆，他们首先会查看相关手续资料是否齐全，然后根据行车证进行比对，核实车辆信息。之后对车辆进行拍照、过磅，按每吨300元的价格给予车主补贴。
记者在现场看到，工作人员对报废汽车称重后，会迅速对车辆放油泄液，将车中尚存的机油、柴油、防冻液等液体排放干净后拆下，分类集中储存，统一处理，以确保易燃易爆品得到无害化处理。随后车辆会被送入报废车“手术室”——拆解车间，将报废汽车的胶垫、内饰、座椅、塑料壳等易燃物拆除后，运送到气割区。在气割区，将自己包裹得严严实实的工作人员，手持喷着蓝色火焰、“嗞嗞”作响的气割枪，正自上而下对车辆的车顶、车身、底盘进行拆解。金收公司业务科工作人员告诉记者，汽车的发动机、方向机、变速器、前后桥、车架五大“总成”将按废钢处理，车内可重复利用的材料将存放在仓库中，注明回收件再出售给相关企业或个人，将这些“破烂”变废为宝。
“一名工人每天能气割拆解五六台车，一辆车从入场到拆解完，整个流程需要10-15天。”该工作人员说，金收公司是洛阳市两家具有报废机动车回收资质的企业之一，自6月19日淘汰黄标车方案正式出台至7月28日，洛阳已经完成1071台黄标车的拆解任务，其中该公司拆解了553台，以货运汽车为主。
“污染重户”14759台黄标车已被强制注销
近日，洛阳市政府下发《中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年纪念活动洛阳市环境空气质量保障方案》，要求本月28日前，全市要淘汰黄标车1.2万辆。洛阳市车辆管理所工作人员金孝安告诉记者，目前，洛阳市已经对达到报废期限的14759台黄标车进行了强制注销，如果这些车依然上路行驶，将被职能部门依法查扣，同时吊销驾驶员的驾驶证，并处以最低2000元的罚款。
洛阳市黄标车淘汰工作联席会议办公室杨姓工作人员称，虽然洛阳黄标车大约只占机动车总数的4%，但黄标车的氮氧化物、烟粉尘排放量分别占到机动车总排放量的50%和70%。他希望广大黄标车车主主动办理黄标车淘汰业务，将车辆送至具有资质的拆解企业进行拆解，让达到报废期限的黄标车找到应有的“归宿”。 （记者李彬通讯员杨磊文记者吴国强摄影）
（责任编辑：宋雅静）
