央广网北京10月8日消息据中国之声《新闻晚高峰》报道，互联网+、020是今年中国最火的商业词语。不知大家注意到没有，中国货运司机都是盲跑，所谓“盲跑”就是跑完这单，不知下一单。
“中国的公路物流运输是个信息孤岛，落后发达国家至少20年。” 传化物流集团副总裁沈健康说，中国建设了10多万公里高速公路，300多万公里等级公路，投资总额超过百亿元，但公路运输空载率却高达40%。
中国卡车日行里程平均300公里，只有欧美的1/3，平均下来相当于每个中国卡车司机每天只跑不到3个小时。但中国公路运输占整个中国物流运输的比例高达77%，由于公路枢纽共享平台和物流信息系统的缺失，整个公路物流运行效率低下。
十年来，中国的互联网+几乎渗透了每个行业，可是货运物流的电商却没有做起来，为什么？
中国的司机80-90%都是个体私营的，这让物流流通信息更加支离破碎。如今，多家公司想着：为中国公路的硬件装上软件系统，把这些孤独的卡车连接起来。
传化物流在也公路港之上衍生了三个互联网产品：易配货(车主与司机之间干线长途配货)、运宝网(货主之间交易撮合)，易货嘀(同城短途配货)。目前，这三个平台上注册的司机会员达70万，开店会员即物流企业有2400家，发货社区运宝网运单流量超过300亿。
而前景是如此之广阔，因为这是一个比缔造阿里巴巴这个电商巨头更让人激动的巨大市场。
（责任编辑：魏敏）
