交通通，一通百通。交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统，是京津冀协同发展的“先行官”。为更好地融入京津冀交通一体化，唐山市交通运输局统筹考虑京津冀地区综合运输发展格局，全面加快交通运输转型升级，对接京津、融入京津的大幕已然拉开。
项目提速
打通交通“大动脉”
为加快支撑京津冀协同发展的重点项目建设，消除“瓶颈路”、“断头路”，拓展港口腹地功能，打通京津冀交通运输“大动脉”，唐山市交通运输局加快推进沿海地区236公里的滨海公路东段、滨海公路西段、唐曹公路、滦海公路4个建设项目，加快跑办338公里的京秦高速、唐廊高速、迁曹高速、赤曹公路4个重要通道的前期工作，加速陆路与京津的对接，加速拓展腹地范围。
目前，滨海公路东段、唐曹公路、滦海公路实现通车，滨海公路西段正在加速建设；京秦高速遵化西段(清东陵高速)13公里已通车，天津界至遵化段38公里工程可行性报告将于近期取得国家发改委批复；迁曹高速一期沿海高速至曹妃甸段29公里已开工建设，二期沿海高速至京哈高速段正在进行前期工作。
转型发展
交通服务更加快捷
交通一体化不只是“路”要通，还要“以人为本”，从“服务”的角度开展工作。为此，唐山市交通运输局加快推进交通发展方式的转变，努力实现由建设到服务的转变，围绕让群众“走有信心、走的舒心、走的放心”这一主题，升级改造96303交通服务热线；完善高速公路ETC不停车收费系统，全市高速公路ETC覆盖率达到100%；开展路域环境专项整治，完成干线公路和农村公路绿色廊道建设5202公里；完成763辆客运“黄标车”淘汰更新任务，更新双燃料洁净能源出租车897辆，打好大气污染防治攻坚战；打造全国叫得响的机场收费站“彩虹服务”品牌。
同时，加大简政放权力度，依法依规陆续将30项审批及管理权限下放到曹妃甸区、6项审批及管理权限下放到芦台经济开发区、3项路政审批事项下放到相关县区、6项道路运输审批事项和1项农村公路管理事项下放至相关县区，积极推动县域交通的自主发展。
统筹规划
海陆空全方位对接
在交通基础设施建设步伐提速、交通发展转型升级的基础上，唐山市交通运输局将对接京津发展的规划与唐山交通“十三五”规划进行有效衔接，与京津展开“陆、海、空”全方位对接。
在公路重点项目上，近期谋划西外环高速加宽改造工程；远期谋划京曹高速公路唐山段、赤港高速公路唐山段、唐赤高速公路唐山段、唐秦高速公路4条高速公路项目。
在港口建设发展上，加强唐山港与秦皇岛港、天津港和黄骅港协同发展，拓展港口腹地，完善港口功能，调整港口结构，并借助天津港在远洋航线布置、集装箱干线港，谋划唐山港开设近洋航线，丰富沿海内贸航线。在唐山机场发展上，将借助铁路、高等级公路的机场集疏运通道，提升三女河机场承接首都机场外溢客、货的服务保障能力，培育京唐机场群合作发展。
（通讯员 韩冬)
（责任编辑：秦宇雯）
