多条线动工一路通提速
北京怀柔区与河北丰宁县交界处有一座大山，2014年年底，一条贯通大山的隧道“怀丰隧道”通车。这条隧道是111国道二期中的一段，而这条国道是北京市推动“京津冀协同发展交通先行”战略部署以来首条通车的新改建道路。随着它的打通，市民去坝上丰宁花在路上的时间缩短了1个小时。京津冀三地“一路通”开始提速。
市郊铁路平谷线今年动工
2016年春节前，好消息传来了。首条打破行政区限制的市郊铁路——平谷线酝酿了数年之后，今年将动工。这条三地快线的样板线，全长72公里，初步规划从东四环东风北桥车站向东经过朝阳区、通州区后进入河北三河；然后向北进入平谷马坊地区，再向东拐入平谷新城。沿途百余万人出行京冀时间将缩短至45分钟内。
多条高速路建成通车
最近几年，交通成为京津冀协同发展的先行官，捷报频传。京昆高速公路北京段建成通车了，北京房山区、河北保定市和石家庄等地区的沟通更顺畅了；京新高速（五环—六环）贯通后，自五环开始经六环实现了与110国道的互通；密兴路北京段（密云巨各庄镇—京冀界）的扩建，使北京密云区与河北兴隆县之间实现公路同等级对接；110国道二期通车，彻底打通河北丰宁地区进出北京的交通动脉“栓塞”。
如今，从北京到延庆的兴延高速正在加紧建设，并有希望继续北延至张家口或崇礼。此外，随着京台高速、密涿高速和京秦高速陆续开工建设，京津冀三地之间高等级公路网建设全面启动。到2017年，京津冀三地之间再无“断头路”。
国际一流航空枢纽“展翅”
去年年底，北京新机场航站楼基础开始施工，计划2019年建成投入使用。这座定位为“大型国际枢纽”的机场，将与首都机场携手打造“中国空客梦”，形成首都“双枢纽”。
新机场的起飞，将带动津冀两地的共振。天津滨海机场区域枢纽将逐步成为我国北方国际航空物流中心；石家庄正定机场则将发挥低成本航空优势，增强对周边的集聚辐射能力，逐步培育成区域枢纽。（北京日报记者 刘冕）
（责任编辑：石兰兰）
