为购车指标背个公司值不值？ 中介提供打包服务实际风险极大

　　“您想要购车指标吗？要几个？这儿都能解决！”

　　霄云里1号的朝阳区工商局附近，有很多与公司股权转让、注册、财务挂钩的中介。现在，这些中介增加了新业务，转让带有车牌或者购车指标的公司，针对的正是那些着急买车又迟迟摇不到号的市民。

　　“七本哥”就是中介的热情推销对象之一。这个拿着自己和亲友共7个驾驶证摇号的市民，从2011年至今依然没有摇中购车指标。面对中介抛过来的“馅饼”，七本哥开始琢磨，为了指标背一个公司，值不值？“这公司什么背景，有没有欠债？”

　　北京晚报记者咨询了相关律师后得知，如果在不清楚公司“底细”的情况下贸然接手，一旦陷入财务纠纷，可能会遭受重大经济损失。

　　着急买车

　　“七本哥”招儿都想了个遍

　　“七本哥”是个土生土长的北京人，平时日子过得悠然自得，挺有点北京小爷的淡定劲儿，但购车指标这件事让七本哥不淡定了。

　　“刚开始限购的时候，我也没着急，后来慢慢发现，这摇号还真是没那么好摇。”一开始，七本哥只是拿自己的驾驶证摇，后来拿老爸的摇。再后来，为了增加中签概率，“借来七大姑八大姨的本儿摇”。由于经常在汽车论坛上跟北京车友们交流，手握七个本摇号的经历广为流传，于是他有了这么一个绰号：“七本哥”。

　　“这几年，我一有空就研究政策法规，在网上也解答了不少车友和网友的问题，渐渐地，大家也就送了我一个‘七本哥’的雅号。”关于北京的购车指标，“七本哥”向北京晚报记者历数了他自己总结的几个方法。

　　“摇号和更新指标就不说了啊，剩下的3个分别是继承、政府司法拍卖和夫妻变更。”更新指标其实就是换车；继承就是老人过世，合法继承人继续使用号牌；夫妻变更，可以把号牌在夫妻间变更，名下无车的可以继续摇号。

　　七本哥研究了这几个方法，发现除了乖乖摇号，自己都没法获得指标，于是又开始研究“替代方法”。

　　首先，想到的就是大多数人采用的租车牌，找有号牌或者指标的人签租赁协议，车在他人名下，但是自己使用。“这其实是违法的，现在市交管局也在出台新政策治理这个问题。”

　　其次，就是参与新能源车摇号。“这种适合市区内代步，我想要出远门，就没法用了”。

　　接着，还有使用外地车牌。“这在郊区没什么影响，尤其去外地自驾游，但对我这样活动范围经常要在城里的还是不合适。”

　　最后就是一些更加偏门的替代方法，比如购买小货车代步，以及中介推荐的购买带有购车指标的公司。

　　公开兜售

　　带指标的公司17万元一个

　　“我也是在论坛上看到有买公司带购车指标这种业务的，后来去实地看了看，还真有。”

　　随着车友们提供的线索，北京晚报记者来到霄云里一带进行实地探访。像所有北京市区工商局一样，朝阳工商周边有很多代办各类公司业务的中介机构。它们规模大小不一，从复印、打印到股权转让全都可以代办。

　　在一家不大的中介门面，记者被经理请进里屋“详聊”。经理介绍说，手里有几个小型商贸公司，带有购车指标。如果需要，1个月左右就能完成过户手续。“所有手续我们帮助代办，一共打包价17万，连营业执照带购车指标全部过户到您的名下，您就是企业法人代表了。这个指标您随便用，没有问题。”

　　经理透露，这些商贸公司有的是经营不善而转让的，正巧名下有车，这种是要卖高价的；有的公司，是专门注册用来参加企业购车指标摇号的，因为参加得早，中签概率大，拿到指标后就来转卖。

　　普通人购买公司后，如何维持运营，这个经理表示：“那就是您的事儿，经营不经营都行。不经营，公司也可以注销，但指标就不能更新了。也就是说，您买了一辆车，要一直用下去，没法换新车。”

　　打包服务

　　一个月203元玩转新公司

　　在这家中介门面聊完，北京晚报记者出门没走几步，就被“消息灵通”的另一家中介请进了门。“您要带指标的公司？等会儿我们李经理来跟您聊。”没等多长时间，李经理兴冲冲地从外面跑进了中介门面，“您好您好”，满脸堆着笑地打招呼。

　　“您要几辆车的？”李经理一开问，着实吓了人一跳，“我这儿有的公司名下有三四辆车，您要不要？”

　　记者表示只需要1个指标之后，李经理强烈推介手里的一个文化公司：“我跟您说，这个是我一姐们儿的公司，现在不想干了。不是那些什么商贸公司，这是个正经的文化公司。”

　　什么叫“正经”的公司？

　　李经理进一步解释说，公司手续齐全，“非常干净”，如果想继续经营也没有任何问题。记者表示有些担心，对一个没有任何从商经验的普通人来说，购买和经营公司都全无概念。

　　李经理倒是胸有成竹：“您完全不用担心，一个月只需要交3块钱的税，然后再请个会计，帮忙做做账。我们这儿就有会计，您一个月再给会计200块钱就行。一共花203元，您就有一个公司，还有一个车牌，非常方便。在我们这儿办成购车指标的，已经不少了。”

　　听这些中介说得天花乱坠，购买公司似乎易如反掌，但“七本哥”还是经受住了诱惑。“我是真的不太敢接手一个公司，最后还是放弃了。”

　　“七本哥”现在买车了，不过，买的是一辆“京E”牌照的中型客车。这辆车长不足6米，座位数10个的中型客车，只在长安街、府右街等少数几条道路限行，其他区域畅通无阻。为了合法驾驶，“七本哥”花了7800元将驾照增驾到B1。“这也值啊，有车开了。”

　　相比起为了购车指标背上一个公司，“七本哥”觉得买个中型客车要靠谱得多，“至少，这车开着踏实，不用关心什么经营公司的事”。

　　律师观点

　　规避法律就有可能失去法律保护

　　在和汽车论坛上的网友们交流时，“七本哥”得知，通过购买公司获得购车指标的行为实际上也是合法行为。“公司转让这件事，一直是有的，只不过最近带上了购车指标。”

　　北京晚报记者咨询了杜福海律师，他告诉记者，公司转让确实是法律允许的，所以不能说中介们转让带购车指标公司的行为是违法的。“实际上，这是一种新的现象，一种规避法律和限购政策的现象。”

　　杜律师告诉记者，不管是多小的公司，进行并购或者收购时，都是不容易做的。“麻雀虽小五脏俱全”，收购小公司和收购大公司原理是一样的。不但普通人不容易完成，对一个有从商经验的人来说也不容易完成。

　　“至少，要清楚公司的背景是否干净，是否有债务、有担保。”比较完美的情况是，被收购的公司股东比较少、经营时间比较短、对外签署的合同比较少、担保彻底没有。但是，这些细节都需要有专业的法律和财务人员参与确认。而聘请专业人士的费用，普通消费者恐怕承担不起。“毕竟大家只是想要个车牌子，花个十几万还行，再另请专业人士就很难承受了。”

　　如果公司存在漏洞，而普通人在没有专业人士帮助下，又无法识别的话，就很可能惹上麻烦，甚至遭受重大经济损失。“比如大额抵押担保贷款。如果接手公司的人没有发现，或者相关文件被刻意抽走。最终会引来足以令接手人倾家荡产的损失。”

　　杜律师提醒广大市民，收购带购车指标的公司，虽然不违法，但是一种规避法律的行为，风险极大。“你规避了法律，最后可能就失去了法律的保护，自己承担风险。” 本报记者 孙毅