长三角缘何成为“新四大发明”孕育地

2017年10月09日 16:23   来源:中安在线-安徽日报   

  (原标题:长三角缘何成为“新四大发明”孕育地)

  1秒钟,409件包裹送到长三角消费者手中;1分钟,就有一趟高铁列车驶离或到达上海;1小时,上海有35万人次骑着小黄车行驶了48万公里;1年,杭州以人均支付18万元位列全民“剁手”账单榜首。

  此前,古老的“四大发明”与这片位于长江入海之前的冲积平原几乎无关。但是,高铁、网购、支付宝、共享单车,在华外国人心目中的中国“新四大发明”,有的在这里诞生,有的在这里壮大。为什么是这里?带着这个疑问,记者走访了这个“面向全球、辐射亚太、引领全国”的世界级城市群。

  在苏浙沪包邮区,真正感受“一小时效应”

  在业内人士看来,网购、网上订餐、移动支付、共享单车等,长三角城市群是全国最活跃的地区之一。国家邮政局数据显示,去年7月至今年7月,苏浙沪平均每秒有409件包裹送到消费者手中,三省市包裹量占全国总量的36.5%。

  互联网作为虚拟网络联结了人和物,而真实空间中,高铁成为传输的媒介。自2008年起,长三角高速铁路网建设拉开序幕,以上海、南京、杭州、合肥为主要节点的高速铁路网络推动区域快速融合,高铁的公交化真正凸显了 “同城效应”,优化了资源配置和产业布局。

  如今,长三角地区,已成为中国高铁网络最密集完善的区域。高铁模糊了城市的边界,让长三角城市群的“一小时效应”发挥明显。

  快速交通网络的形成促进了经济要素的流动,使得上海和浙江、江苏之间的产业联系形成“雁形阵”。如今高铁建设正在逐步实现长三角全覆盖。

  用绣花针“走线”,实在体会“精细化管理”

  对于政府部门开放心态接纳新事物,摩拜感同身受。之所以首选上海投放,最主要的原因是在上海的很多街头,有市政相关部门画出的白线框,作为非机动车停放区域。共享自行车需要随停随取,解决停放问题至关重要。

  理想的城市管理,还包括能在“人脑”之外,找到智能化管理的“外脑”。2016年10月,杭州市政府公布了一项计划:为这座拥有2200多年历史的城市,安装一个人工智能中枢——杭州城市数据大脑。在杭州萧山区部分路段的初步试验中,城市大脑智能调节红绿灯,可以让车辆通行速度最高提升11%。

  近年来长三角三省一市共同建设“长三角大型科学仪器协作共用网”。截至2016年底,沪苏浙皖共有1479家单位、17081台(套)价值30万元以上大型科学仪器设施入网,有效减少了区域内科研设备购置的重复投入。

  共享人财物,挖掘区域协同创新“要义”

  7月12日,杭州市委常委、常务副市长戴建平来到上海,参加《沪嘉杭G60科创走廊战略合作协议》的签约仪式。

  这条科创走廊,以G60高速为纽带,将沿线的上海市松江区、嘉兴和杭州等长三角重要城市串联起来,以交通网络为基础,打破行政区划,推动科创要素自由流动、自由组合,共建共享区域创新体系。

  破解产业结构相似重复,打通资源流动行政壁垒,从“单打独斗”到“集团作战”,长三角地区的智力、设备等要素已“共享”起来,“不为所有,但为所用”的协同创新理念正焕发生机。

  上海社科院城市与人口发展研究所所长郁鸿胜认为,当下的长三角一体化,应该在交通高度便捷的基础上,让各地优化科技资源配置、促进成果转化,合力打造区域创新体系。 新华社记者 周琳 贾远琨 杨绍功 张璇 (据新华社上海10月4日电)

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(责任编辑:魏敏)

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