3公里跑道，可连通世界；1元钱投入，可拉动8元钱的航空产出。

　　临空经济是全球公认的经济引擎，是国内外城市争抢的“天机”。湖北不临边、不靠海，要开放、要与世界经济接轨，必须依靠航空。

　　当前，武汉国家级临空经济示范区申报工作正全速推进。空港中心超5A甲级写字楼、国航湖北基地总部、临空新城第一学校等均已建成投入使用；比亚迪刀片动力电池、航发智慧城高端酒店、天河国际会展中心等产业配套项目建设如火如荼。示范区全年计划新开工项目72个、总投资1560亿元。以港促产、依港建城、以产兴城、产城强港的港产城一体化发展格局初步形成。武汉国家级临空经济示范区，呼之欲出。

　　【港】

　　空铁双枢纽 内陆“新沿海”

　　近日，沿江高铁天河站宣告落地临空经济示范区，与天河机场共同打造空铁综合交通枢纽，共建内陆地区开放“新沿海”。

　　“枢纽机场，是临空经济动力之源。”湖北机场集团负责人介绍，天河机场目前共开通国内外航线257条，可直航全球五大洲主要城市。2021年，天河机场旅客吞吐量1980万人次，货邮吞吐量突破31.6万吨，增幅均居中部第一。天河机场第三跑道建设和T2航站楼改造等工程也在推进中，进一步加强客货运能力。

　　2021年9月10日，天河机场B型保税物流中心开工。“项目填补了武汉空港保税物流空白，生鲜等产品到了保税物流中心，可简单加工后直接销售，不用辗转其他冷链中心。”项目运营主体——武汉航港物流有限公司总经理程波介绍，B型保税物流中心整体投产运营后，将成为华中地区冷链、医药、跨境电商国际贸易与采购中心，打造华中首个进口医药口岸。

　　总投资150亿元、占地2000亩的玉湖冷链（武汉）交易中心也将于今年4月开工建设。玉湖冷链武汉公司董事长王泽称，该园区建成后，将是华中最大的冷链物流交易园区，辐射华中六省。

　　【产】

　　高端产业集聚按下“快进键”

　　产业，是临空经济的发展之根。

　　临空产业园内，周大福珠宝文化产业园二期，正在紧锣密鼓地建设中。周大福一期，2021年实现年产值95亿元，二期将建成集珠宝加工制造、研发培训、展示销售于一体的周大福华中总部，预计2023年竣工，年产值突破200亿元。

　　落户黄陂6年的比亚迪，计划投资100亿元，打造华中最大刀片动力电池生产基地，年产能30GWh，产值达120亿元。2022年6月，两条生产线将全面投产。

　　据悉，武汉临空经济示范区将着力打造“3+3+3”的现代临空产业体系：即航空维修制造、航空服务保障、航空物流等航空运输产业；新一代信息技术、智能装备制造、生命健康等临空高新技术产业；总部经济、临空会展、文旅商贸等临空现代服务产业。到2025年，临空产业产值达1000亿元，现代临空特色产业体系初步建成。

　　【城】

　　打造武汉城市圈北部支点

　　示范区内，施工机械的声音始终不曾消散。区域内首家五星级酒店航发铂尔曼将于今年底运营，武汉六中国际部新校区武汉康礼高级中学将于今年9月开学，三甲综合医院武汉第一医院临空分院也将于今年主体结构封顶，高品质生活配套日趋完善。

　　据悉，此次集中开工的基础设施项目中，临空快速通道、航城西路等道路均为跨府河通道，连接武汉主城区。连通孝感的航孝大道也已开工，同步带动城市圈发展。

　　“武汉临空经济示范区的建设，可有效发挥武汉‘龙头’引领作用，加强同鄂州、孝感等临空经济区的协同合作，推动城市圈更好地参与国际交往和国际合作。”武汉临空投党委书记黄峰充满期待。

　　黄陂区主要负责人表示，该区将锚定武汉城市圈同城化发展的北部支点定位。目前，武汉临空经济示范区总体方案已通过国家发改委评审、即将获批，示范区将在建设航空客货运“双枢纽”门户、临空产业创新发展、高水平对外开放引领、绿色发展先行先试4个方面发挥示范带动作用，助力武汉加快建设国家中心城市。

　　专家观点

　　以点带面，带动武汉城市圈发展

　　——访中国民航大学临空经济研究中心主任曹允春

　　曹允春，中国民航大学教授、博士生导师，曾编制过首都国际机场、上海机场集团等机场临空产业、空港物流规划，被称为“中国临空经济第一人”，也是武汉临空经济示范区的产业规划编制者。

　　他说，天河机场，是武汉“1+8”城市圈唯一的国际客运门户，也是集客货运、机场高铁于一体的综合交通枢纽，“将以点带面，带动城市圈发展。”

　　当前，湖北省正在打造武汉天河机场和鄂州花湖机场航空客货运门户“双枢纽”。对此，曹允春称，花湖机场以货运为主，天河机场则客运为主、货运为辅，两大枢纽机场将实现有效互补。他建议，武汉临空经济示范区应加快自贸试验区、跨境电商综试区、综合保税区等开放平台的建设，推进更多高端酒店、三甲医院和国际学校落地，引入更多高科技产业、头部企业，强链补链，进一步提升临空产业集聚度。

　　（湖北日报全媒记者 黄磊）