2月18日正是农历大年三十，但是对于南航黑龙江分公司乘务员刘雨晴来说，这是个普通的工作日。
23点10分，当CZ6596航班最后一名旅客走出机舱后，刘雨晴她们微笑着目送旅客们回家过团圆年。大年三十执行这样的航班意味着很可能赶不上除夕和家人团圆。但这对于24岁的刘雨晴来说已经不是第一次了。
“春节期间是民航最忙的时候，这个期间我们都会取消休假，无论是干部还是普通乘务员都要投入到生产一线。今天我们的运气还不错，能够正点回来”刘雨晴边说边看着手机收到的各种祝福短信。由于乘务员的飞行计划是根据民航局规定时间安排，因此她们没有固定的休息日和节假日，过年过节休息的概率约为六分之一，如果出现大面积延误或者突发情况她们随时要做好待命准备。
在旅客登机前两个小时，机组人员就已经开始做各项准备工作了，当旅客下飞机后，他们还要和地面工作人员进行交接，统一返回公司，并由乘务长对当天航班进行讲评，这才算一天工作的结束。
“前两年快到过年执行航班时，看到飞机上思乡心切的旅客，或者看到其乐融融的一家人时，都会想起自己的父母，眼泪就不自觉的流出来，今年好多了，学会控制了”刘雨晴笑着说。
0点20分，班车到达南航黑龙江分公司办公楼，走下车的刘雨晴一眼就看到了前来迎接自己的父母，她紧紧地和父母抱在一起，眼泪夺眶而出。临别前刘雨晴告诉记者，大年初一她还要执行航班。“你辛苦了，注意身体”记者向刘雨晴道别。
“谢谢！这是我的工作，如果我们不上班了，旅客们的出行就不方便了，这也是我工作的动力所在”刘雨晴的脸上满足的笑容在路灯下显得格外灿烂...... (中国经济网记者倪伟龄 张文羽)
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