粤桂黔3地历来交流密切，特别是近年来，3省区依托泛珠三角区域合作平台，互利合作不断深化。广东建设粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园），是3省区深化泛珠合作，加快珠江、西江经济带建设创新之举，也为全国的高铁经济带建设探索了新经验
9月22日，粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）建设工作现场会暨首届粤桂黔高铁经济带合作联席会议在广东省佛山市南海区召开。国家发展改革委等相关部委、粤桂黔3省(区)领导以及来自贵广、南广高铁沿线13个城市的相关负责人出席了会议，共同发布合作宣言、探讨合作机制、签署合作框架协议、签订合作项目。
“我们是以高铁为桥，以试验区为媒，成功迈出了高铁经济带建设的第一步。”广东省副省长招玉芳表示，广东以佛山西站为中心，建设粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园），是3省区深化泛珠合作，加快珠江、西江经济带建设创新之举，也是为全国的高铁经济带建设探索新经验的一个务实行动。
2014年12月26日，贵广、南广高铁正式开通，粤桂黔3省（区）合作由此开启继水运、高速公路、铁路与航空时代之后的“第四次大提速”。开通之日，粤桂黔3省（区）签署建设贵广、南广高铁经济带合作框架协议，一个全新的经济板块——粤桂黔高铁经济带由此成型。
今年以来，根据广东省委、省政府的部署，佛山市主动承接、南海区先行试验。经过8个多月的努力，由广东省发改委与佛山市联合编制的《粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）总体规划（2015-2030年）》获广东省政府批准实施。9月22日召开的建设工作现场会标志着粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）正式启动建设。
根据规划，该试验区将以佛山国家高新区南海园为主体区，面积约92平方公里；核心区即佛山西站枢纽新城，面积约8.58平方公里，将融合珠江水系元素塑造“珠江金谷”城市景观；拓展区包括佛山国家高新区禅城、顺德、高明、三水等4个分园；同时积极推动试验区云浮分园建设。
据了解，粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）战略定位为“一个平台、两个空间”。一个平台即泛珠三角区域合作平台，“两个空间”即珠三角辐射大西南的“前沿阵地”和大西南融入珠三角的“桥头堡”。功能定位上将建成5个区：高铁经济带发展先行区、粤桂黔创新创业合作集聚区、促进区域协调发展引领区、珠三角西部综合交通物流枢纽区和新型城镇化创新建设示范区。
当日，3省共签约17个项目，投资总额超过600亿元。其中大部分项目将从产学研、金融、产业等多个方面保障试验区的建设。
中国工程院院长周济表示，粤桂黔高铁经济带合作试验区的建设为深化珠三角地区的改革创新、构建粤桂黔3省区开放合作共赢新格局的创造赢得了契机，为我国高铁经济带的建设积累了宝贵的经验，并提供实践示范，为加快“一带一路”战略的实施提供了重要支撑。
事实上，粤桂黔3地历来交流密切，特别是近年来，3省区依托泛珠三角区域合作平台，互利合作不断深化。随着贵广、南广高铁的开通，沿线城市之间、上下游产业、各地企业之间的合作将更上一层楼。据贵州省委常委、常务副省长秦如培介绍，今年1月至8月，广东、广西在贵州投资额分别比去年同期增长了32%和28%。未来，贵州将进一步抓住高铁机遇，积极承接广东产业转移，建设珠三角重要农产品供应基地，共同打造世界级旅游精品线路。
广西壮族自治区副主席张晓钦介绍说，目前贵广、南广高铁上座率稳居全国前列，高铁经济效应初步显现。“力争把粤桂黔高铁经济带建设成为联通港澳、沟通东盟、衔接‘一带一路’的大通道，惠民便民的明星路和致富路，使交通轴升级为经济轴。”张晓钦如是说。（经济日报记者 庞彩霞）
（责任编辑：杨淼）
