记者从有关部门获悉，作为天津环城高速的最后一段——蓟汕高速正开展前期工作，将于近期开工。蓟汕高速建成后，天津环城高速将实现合围，可有效减轻外环线交通压力，并明显改善海河中游地区交通环境。
据了解，根据规划，外环线外的环城高速由滨保高速、京津高速、京沪高速、津晋高速和蓟汕高速等自然围合形成，全长共计140.2公里。各条高速不仅承担自身交通功能，还实现各方向高速之间相互转换，并通过与中心城区放射线道路的紧密衔接，改善了中心城区对外交通转换功能，屏蔽了过境交通，减轻天津外环线的交通压力，发挥着天津中心城区高速环城的功能。
记者获悉，目前，蓟汕高速正在开展前期工作，将于近期开工，其他高速则均已建成。蓟汕高速公路全长41.5公里，起于京津高速，终点接至国家高速路网中的津晋高速，沿途经过东丽、津南、西青三区，连接了宁河工业园、东丽湖、空港经济区、海河中游等多个功能区，规划为双向6至8车道。
此外，在外环线与高速环线之间天津还规划有多条普通公路，如南北向的京福线、东金线，东西向的杨北线、九园线、赛达大道等，可串联成普通公路环形线，它既可分流外环线过境交通，满足长距离出行需求，也可沟通环外各组团、功能区，满足中短距离出行需求，并与环城高速形成合理分工，满足不同出行需求。
（责任编辑：石兰）
