滨海站：
沿线新建最大枢纽站
津秦高铁 天津段新建三座车站
滨海站是津秦客运专线上建设规模最大的枢纽站，也是集高铁、城际、地铁、公交、长途为一体的综合性交通枢纽。滨海站与天津站、天津西站并列为第四大枢纽站，因此其规模和气势也非同一般。在中铁航空港建设集团工作人员的带领下，我们提前探访了这个车站。
滨海站站房由地上和地下两部分组成，地上有两层，地下部分有两层，站房总面积达到8万平方米。整个车站的站房垂直于铁路线，南北站房由高架候车厅相连，呈“工”字形分布，站房内部空间宽敞、明亮。车站采用“上进下出”的方式，建成后乘客将从南北两侧广场进站，通过电动扶梯上到高架候车厅，进入站台乘车。出站的乘客将通过地下出站通道，选择地铁、公交或是出租车。滨海站按照“零距离换乘”原则设计，南侧规划8条公交线路、北侧安排4条公交线路，北广场东侧有占地2万平方米的长途汽车站，同时南北两侧的两处社会停车场规划停车泊位990个，预计2020年发送旅客将达350万人次/年。
在滨海站最下一层是为规划的地铁站台层。三条市政预留地铁B1、B3和Z2线垂直铁路车场从站房下部平行穿过，预留地铁工程面积约1.6万平方米。据介绍，目前地铁站台层的结构施工已基本完成。
三条市政预留地铁线路规划
线路 规划全长 起止位置
B1线 约38公里 北起黄港新家园，南至临港工业区
B3线 26公里 北起滨海站北侧，南至开发区第三大街
Z2线 100公里 东起武清杨村，西至中新生态城
（责任编辑：石兰）
