“专车”大战硝烟又起
起步价12元，就能坐到专车，最近，滴滴专车推出的优选型专车，再一次下调了“专车”的价格门槛，加上滴滴、快的两家公司均发放代金券，元旦前后，南京“专车”市场再度火热起来。现代快报记者 刘伟伟
近日，滴滴专车优选型在南京上线。相比之前的舒适型、商务型和豪华型，价格低了不少，其中起步价为12元，之后每公里2.6元，时速小于12公里每分钟计费0.3-0.6元。
这个价格，与南京出租车相比，也具有一定的竞争优势。目前南京中高档出租车起步价为2公里9元，之后每公里2.9元，只有早晚高峰有双计费。
实际上，这并不是专车第一次在价格上与出租车相抗衡，此前滴滴专车曾将专车起步价格下调到13元，如今最低起步价再次下调。现代快报记者了解到，元旦前后，滴滴和快的两家公司均给专车用户发放了价值百元左右的代金券，可用于支付专车车费。
“因为收到了代金券，所以我最近打专车比较多。”市民冯女士告诉记者，因为之前体验过专车，觉得服务不错，就是价格比较高，后来还是改打出租车。
不过，最近两家公司发放的专车代金券，重新吸引了一部分乘客。一位专车驾驶员黄师傅告诉记者，最近这段时间，专车生意特别好，“大部分都是用代金券的乘客，‘土豪’乘客相对比较少。”
另一方面，各地交通管理部门已逐步开始规范“专车”市场。
2014年12月24日，淄博成为山东首个叫停“滴滴专车”的城市。紧接着，“滴滴专车”被上海交委认定为“黑车”。
而早在2014年8月，北京市交通委员会运输管理局下发《关于严禁汽车租赁企业为非法营运提供便利的通知》，明确规定私家车不能从事汽车租赁经营；汽车租赁服务不得配备司机。
2014年11月，南京市也查处了两辆涉嫌非法营运的滴滴专车，江苏省交通厅也正在研究汽车租赁的相关法律法规问题。
业内人士表示，这种依靠发放代金券来吸引乘客的方式，并不是长久之计，“砸钱竞争是为了抢占市场先机，但现在专车知名度已经打响，接下来专车要走下去，不仅要从价格、服务上提升，还要依照市场规律并取得政策的支持。”
（责任编辑：袁霓）
