地处崇山峻岭的“大湘西”地区正在打造沅江深水航道，工程完工后，千吨级轮船可通过洞庭湖进入长江，直达南京、上海和东南沿海各港口—这是记者日前在湖南西部的怀化市、湘西土家族苗族自治州等地采访时了解到的。
5月上旬以来，在湘西土家族苗族自治州泸溪县境内的沅江河面上，河道作业船只正加紧施工对河床进行清理疏浚，为湘西打造通江达海的黄金航道。
包括怀化市、湘西土家族苗族自治州、张家界市的“大湘西”地区位于武陵山区核心，群山叠翠，铁路和公路交通落后长期以来制约着当地社会经济发展，过去的物资运输长期依赖于沅江航运，但沅江险滩多，江水急，给航运安全带来了众多隐患。流经贵州省和湖南省的沅江是长江4大支流之一，是国家高等级航道布局规划“两横一纵两网十八线”的一线、湖南省水运发展规划“一纵五横十线”中的一横，也是怀化市、湘西州通往长江的唯一出海黄金水上通道。
记者了解到，近年来，沅江随着“大湘西”地区社会经济发展，水上交通运输凭借着经济实惠、绿色环保等优势，渐渐成了货物特别是大宗货运首选，水运船只逐渐大型化、标准化，运输量激增，对沅江航道承载通行能力提出了更高的要求。
据交通部门介绍，作为沅江至常德航道建设的一部分，工程将重点对五里洲、泸溪滩两处激流险滩以及航道暗礁、砾石砂石堆进行清理移除，采取上切下填的办法，将浅滩的地方挖的砾石填到水深的地方，使水流平缓，保障船舶安全畅通。2015年计划疏浚从武溪镇秤砣山到白沙镇泸溪滩10余公里的航道，投资7000多万元，预计到今年10月完工，2016年计划疏浚泸溪滩到浦市的航道。
据悉，这条航道建设工程全长296公里，总投资预计超过7.7亿元。航道建成后，可通行500吨级到1000吨级船舶。
作者：明星 李丹
（责任编辑：袁霓）
