Z1线
沿线主要经过滨海生活贸易港区、于家堡、葛沽、津南新城、海河教育园区、天钢柳林地区、天津文化中心（5、6号线换乘）、张家窝高铁站、静海新城和子牙产业园等多个站点
Z2线
由市区方向开往航空城、高新区、开发区西区、滨海西站、海洋高新区、北塘、生态城、滨海旅游区、中心渔港、汉沽新城
Z4线
途经北塘、开发区、于家堡、南部盐田新城、大港新城及南港区
在天津市空间发展战略规划中，双城双港是总体战略，其中双城指中心城区和滨海新区核心区。作为公共交通中最主要的轨道交通，目前双城之间只有9号线轻轨相连，根据《天津市综合交通“十二五”规划》（以下简称规划），“十二五”期间，天津将启动建设Z1、Z2、Z4和B2等4条地铁线，连接市区和滨海新区，其中Z1线建成后将可以实现双城半小时通达。“十二五”期间，天津将对现有津滨轻轨车辆进行改造，使轻轨客运能力由现状18万人次/日提高至27万人次/日，充分发挥轻轨对双城客运的服务和支撑作用。
家住南开区天拖附近的方先生在开发区上班，虽然单位有班车，但偶尔没赶上的话，他就得去天津站乘坐9号线，“光在车上的时间就要1个小时，比去趟北京的时间还长。”方先生希望，从市区到滨海能够更快一点。
根据规划，天津将在“十二五”期间适时启动市域Z1线文化中心至开发区段建设，实现双城半小时通达。根据此前规划，Z1线是连接天津港及散货物流区至天津市区的轨道交通线路。沿线主要经过滨海生活贸易港区、于家堡、葛沽、津南新城、海河教育园区、天钢柳林地区、天津文化中心、张家窝高铁站、静海新城和子牙产业园等多个站点，并在文化中心实现与地铁5、6号线的换乘。由于Z1线途经市区及滨海新区多个重点发展区域，建设方式将有别于现有津滨轻轨东段高架桥结构，全部采用地下轨道施工模式。
“未来中新天津生态城规划将有Z2线和Z4线两条地铁线通达，根据规划，预计明年年底左右将会启动建设。”生态城管委会副主任崔广志日前在接受采访时表示。
根据规划，天津将在“十二五”期间，启动建设Z4线中部新城至汉沽段，与津滨轻轨形成换乘，强化沿海发展带。同时建设Z2线滨海西站至中新生态城段，支撑和带动中新生态城建设。另外还将启动建设B2线黄港欣嘉园至临港经济区段，连接滨海西站和于家堡。
根据此前规划，Z2线沿京津塘发展主轴布设，滨海新区内经过机场、航空城、高新区、开发区西区、滨海西站、海洋高新区、北塘、生态城、滨海旅游区、中心渔港、汉沽新城等重点发展区域。Z4线为沿海发展带布设的南北向线路，建成后将促进南北两翼与滨海核心区之间的协调发展。沿线主要经过北塘、开发区、于家堡、南部盐田新城、大港新城及南港区等重要地区，全长65公里。
（责任编辑：石兰）
