据经济之声《天下公司》报道，昨天(4日)晚间，“物流沙龙”论坛有网友爆料说，星晨急便·鑫飞鸿快递公司在北京、天津、上海、山西、河北等地的全国直营中转站，包括车辆、电脑等办公设备在内的重要资产，一夜之间全部蒸发。
而网上也在迅速流传一条星辰急便董事长陈平发给内部员工的短信。短信说：公司解散了，阿里巴巴投资的7千万和自己的5千万全赔光了，客户的2千多万货款，加盟商非法侵占也不能返还。1400多名员工，二个多月没工资,自己已经倾家荡产。
短信中，陈平还表示，做生意有赔有赚，现在公司赔本了，恳请大家一起承担，并真诚地向大家说一声“对不起”。《天下公司》今天一直在拨打陈平的手机，但是电话一直无人接听，阿里巴巴集团对此也没有回应。
今天凌晨01:25，搜狗市场总监王冠雄在他的新浪微博上转发了这条消息，并评论说“电商寒冬继续,笑到最后才算赢”。记者就此联系到王冠雄时，他表示自己不方便接受采访。
王冠雄：最近比较忙，在休假过程中，可以援引我微博上的信息就行了。
我们上周曾经关注过星辰急便的陈平和宅急送的陈显宝——快递两兄弟可能合作的消息。而面对星辰急便资金链断裂、已经倒闭的消息，宅急送新闻发言人熊大海说，宅急送方面也只是从网络上获得相关信息。
熊大海：倒闭不倒闭我们也是从网上知道的，毕竟不是一家公司，具体情况我们不太清楚，他们都是各是各的公司，没有债权没有股权关系没有管理体制的关系，我们只是一个旁观者，关注他的发展他的走向。
而且经过调研之后，熊大海表示，双方的合作在珠三角、长三角地区并不能优势互补，宅急送也从来没有收购星辰急便的意向。
熊大海：首先说一下不是星辰急便要合作，是下面的一个"星飞宏"公司曾经有这么一个考虑，但是经过考察以后，觉得他们在长三角珠三角地区跟宅急送没有什么太多的优势互补，当时有这么个想法，没有提到议案上去，公司做出一个正确的选择，宅急送从来没有说要收购星辰急便的，没这个意向，也没这个议案。
星辰急便公司是由宅急送创办人陈平在2009年3月创办的。因为与二哥陈东升在宅急送的发展理念上存在矛盾，2008年10月，陈平带着出售股份所获得的2700多万元，离开了自己经营15年的宅急送。陈平曾说，自己在50岁的年纪，选择二次创业其实有些心酸。
陈平：一个就是那个时候创业的时候才30多岁，现在50岁了还要创业觉得挺不容易的。第二个就觉得当时创业的时候家庭和睦、兄弟团结都是想共同做一个中国最好的快递企业，可是现在兄弟分道扬镳了，所以挺心酸的。
在电子商务的大潮中，陈平满腔热情，要尝试电子商务的物流和资金流的商业模式，而不是宅急送企业项目物流的大物流模式。在陈平看来，2009年3月创办的星辰急便，开创了快递行业新的商业模式。
陈平：星辰急便的定位就是实体中的淘宝网，电子商务淘宝网是提供了一个虚拟的品牌，大家在虚拟的平台上进行买和卖的交易，我现在星辰急便也是想提供一个实体的物流平台，让所有的发货取货的都在这个平台上进行交换和交易。商业模式我觉得我跟其他人绝对不一样的，我把加工形式与直营形式，虚拟形式和实体形式，传统经济和新经济，网络平台和实体平台优势，全部把它提出来组合了我现在星辰急便的模式。
在星辰急变的加盟模式中，对加盟商没有排他性的要求，但是加盟商需要满足四个条件。
陈平：第一个要有资质，包括身份证件和企业执照，还有房产保人这种资质就是一个合法的资质。第二个就是你必须要安装我的系统，共享在这个平台上你必须要用我的终端系统。第三个你必须有发货垫付的预付金，第四个每一个准入者要购买货物保险，只有一个月的时间报名的加盟商大概有1800多个，我们从中选了700多个跟他正式签署了协议，安装了系统，开通了网银，很多人跟我探讨加盟模式，你在宅急送15年培养100个职业经理人，他们有车有房了，过上了富裕生活，好了，你现在要培养100个老板，1000个个体经营者，10000个创业者，你怎么来完成这个梦想，我说对，我就是开放这个平台，我就是帮助你实现老板的梦想。
陈平认为，自己在经营宅急送时期，最大的错误就是当时做了一个家族企业，自己是企业的掌门人，而不是家族的掌门人。星辰急便成立后，面对和宅急送同行业、亲兄弟的竞争，陈平心情很复杂。
陈平：我现在心情很复杂，因为现在星辰急便还剩了13000多名干部员工，应该说是我培养或者说我带起来的，不知道他们向哪一边很为难，但是我心里面对他们有很多的牵挂，如果说客户发生了冲突，人员发生了冲突，有的人想到我们这边来，我的人想到那边去，一切都是自由，不要再人为的设置一些障碍，或者把人贬低，不能采取不正当的手段，我老跟我的员工说不要到客户那儿说宅急送怎么不好，我目前处理大概这么样的一个关系。
成立一年后，星辰急便就获得阿里巴巴注资7000万，2011年与快递公司鑫飞鸿合并，更名为星辰急便·鑫飞鸿，成为国内第一家专业定位于电子商务B2C、B2B服务的全国性快递公司。用星辰急便的成功，来证明当时自立门户的正确，应该是陈平最好的选择。
就去年底的2011年中国电子商务与现代物流研讨会上，陈平还提出，物流快递业要创新一个商业模式首先是要有一个信息平台，除此之外还必须有两个构建，一是中转和口岸，二是末端派送加完善的系统。陈平认为，未来的物流快递业，“云”模式将开放天下”。这得到很多物流同仁的支持。
而眼下，星辰急便能不能顺利生存下去还是个问题。有业内人士认为，初创公司依赖加盟模式来建配送网虽然看起来快，但是服务不可控，难以积累品牌，而没有品牌积累，也就是说没有客户对服务的认可，一切工作最终要归零。
（责任编辑：耿敏）
