5月1日零时起，天河机场高速公路车辆通行费下调！小轿车每次通行费由现有的15元降为10元。昨日，省交通运输厅对外发布信息：经省政府批准同意，收费标准下调，依然双向收费。
天河机场高速路是市内车辆通向天河机场的一条快速通道，全长17.8公里，1995年4月通车。1999年9月，省政府办公厅下发批准收费的批复，同意设站收费，收费标准为5、10、20、30、40元5个档次，按车按次收费。
2001年，省物价局、省财政厅调整通行费标准，称为保护投资者的合理回报，经省政府同意，自2001年4月20日起执行新的收费标准，变为5、15、30、40、50元5个档次，按车按次收费。
2011年，交通运输部等五部委发布《关于开展收费公路专项清理工作的通知》，全国各地高速公路收费进行清查，包括北京、南昌、南京等机场收费站陆续调低，现在天河机场平均每公里运价0.88元，被称为“天价机场路”之一。
按照新标准，收费标准与1999年收费标准一样，分为5元—40元的5个档次，按车按次收费。以8座以下客车为例，通行费由15元/车次降为10元/车次，也就是说，一辆普通轿车来回比现在省10元。
附：
新收费标准
车型收费标准
(元/车、次)
摩托车 5
2吨及以下、8座及以下客车 10
2.1吨—7吨货车、9—19座客车 20
7.1吨—15吨货车、20—50座客车 30
15.1吨及以上各种货车、51座及以上客车 40
降价后，机场路一年减收3000余万元
2025年，机场高速路取消收费
武汉机场高速路是按照一级公路标准设计的全封闭专用机场道路，总投资4.5亿元，1993年，武汉市政府当时因建设资金不足，该路有12公里由香港新世界集团融资建设，收费年限为30年，并成立武汉机场路发展有限公司负责机场路的收费营运管理、道路维护和开发。
经市国资委批准，市国资经营公司与宵凯实业有限公司于2009年1月22日签订《股权转让协议书》，收购其持有的全部武汉机场路发展有限公司股权。
2010年10月，市国资经营公司持有的武汉机场路发展有限公司51%的股权，划归城投集团公司，市国资经营公司占49%，双方共同拥有机场路。
武汉天河机场路投资发展有限公司董事长、武汉机场路发展有限公司董事长张礼安表示，2011年，机场路收费额1.2亿元，创历年新高，原计划今年目标在1.1—1.2亿元。按照5月执行新收费标准后，预计今年收费额可能降到8000万元左右，比计划减收3000多万元。
按照建设计划，2014年，天河机场第二通道将开通，设计时速100公里，车道也比现有机场路宽，还将分流40%车流。
张礼安说：“无论今后收费额多少，按照规定，2025年收费站要取消！”
机场大巴票价会下调吗？
天河机场高速路降价引发猜想
5月1日起，天河机场高速对往返车辆降低收费，会带来哪些变化？记者昨走访了相关部门一探究竟。
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打的：生意可能好一点
昨日，记者在汉口常青路附近采访，一些的士司机称，“打车去机场，不打表要80元！”。
市客管处工作人员介绍，跑机场的出租车喜欢不打表谈价，很大原因是因为通行费。按规定所有出租车都应打表计费，且路桥费只能向乘客收取单趟的。在机场等进城旅客，一般排队要2个小时，很多的士空跑回来，在机场收费站要交15元，加上耗油，也要亏三四十元。
一名的哥表示，机场路收费调低了，打的人会多一点，生意会好些。
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机场商品：运送成本降低
“收费标准下调，也给了我们和供货商压价的空间。”昨日，机场商贸有限公司负责人对记者说，2008年至今，天河机场40多种商品价格做了两次调整，矿泉水最低卖2元，方便面卖5元。
他认为，现在通行费降低又是一大利好，将推动机场的商品逐渐实现同城同价，每家企业保证今后配送更加及时，效率更高。
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机场大巴：有降价可能
目前，省客集团执乘天河机场巴士线路，票价根据里程计算，价位在17元/人——37元/人。
省客集团负责人李红彬表示，机场巴士在机场路通行费是省客集团与武汉机场路发展有限公司协商“团购价”，低于现在收费标准。随着今年油价、司乘人员薪水等成本上调，票价也没有上浮。如果武汉机场路发展有限公司在新收费标准上重新出台“团购价”，也考虑调整机场巴士的票价。
（责任编辑：李宏果）
