扬州泰州机场今起正式通航 首开5条航线(图)

    昨日，装修一新的扬州泰州机场候机大厅一切准备就绪，静候着今天机场的正式通航。宋峤摄

     注：扬州泰州机场正式通航后，各航空公司将陆续开始正常进行航线经营，具体飞行班次、时间及票价，以机场最终公布为准。

    7日，扬州市召开新闻发布会宣布，由江泽民同志题名、投资20.82亿元的扬州泰州机场，今天揭牌并进行“首航秀”。当日，机场正式开通扬州至北京、广州、深圳、成都、西安5条航线，970万扬州泰州人民多年的“飞机梦”变成了现实。而当天上午第一趟航班将由成都飞来，预计8点10分抵达扬州泰州机场。

    明起，扬州泰州至北京每天一班

    据介绍，扬州泰州机场是扬州、泰州两地按8：2比例共同投资新建的民用机场，红线内占地2291亩，总投资20.82亿元。机场位于扬州市江都区丁沟镇境内，距扬州市区30公里，泰州市区20公里，服务范围以扬州、泰州两市为主，同时辐射镇江、南通及安徽省部分地区。

    记者了解到，扬州泰州机场航站楼总建筑面积近3万平方米，一期工程按满足2020年旅客吞吐量200万人次、货邮吞吐量2.4万吨的目标设计建设。该机场是苏中苏北的航空枢纽，已经与国航、东航、南航等多家航空公司达成协议，除北京、广州、深圳、西安、成都5条航线，厦门、沈阳、海口、大连、昆明等航线也将陆续开通，8日，至北京航班为包机，9日起，扬州泰州至北京每天一班。

    规格为4C，至北京票价为810元

    记者了解到，机场建成的飞机区等级指标为4C，指飞行区里的跑道长度达到4级，即1800米以上，可容C级飞机起降，即飞机翼展24米至36米、飞机轮距6米至9米的机型，包括空中客车A320、波音737、波音738等双发中程窄体客机。目前机场13个机位中预留了一个大型客机(或货机)机位，将来可起降波音747等大型客机。机场停车场能停放500多辆车，除了专门的出租车停车场，还另外设计了上下两层停车库，专门用来停放社会车辆。而500多辆车的停放量，即使是乘机高峰时段的停车需求也能得到满足。

    记者昨从相关部门了解到，扬州泰州机场至北京票价最低为810元，至深圳、广州、成都分别最低为400元、400元和500元(不含燃油附加费150元和民航发展基金50元)

    ■延伸阅读

    “7+2”九大机场体系形成

    扬州泰州机场的建成通航对于全省民航体系的完善有着重大意义，这标志着我省“7+2”的机场布局正式落地，省交通厅相关人士昨日对记者表示，今后全省所有县级城市及人口10万以上的城镇，地面交通1.5小时车程内均可以享受到航空服务，这在全国属于“领跑者”。

    9大机场覆盖全省所有大城镇

    记者从省交通厅了解到，《江苏省民航“十一五”至2020年发展规划》中确定了江苏“7+2”机场布局。根据规划，目前9大机场已全面建成，“2”即指南京禄口机场、苏南硕放机场2大枢纽型航站，“7”则是指连云港白塔埠机场、徐州观音机场、盐城南洋机场、常州奔牛机场、南通兴东机场、淮安涟水机场和扬州泰州机场。至此，全省所有县级城市及人口10万以上的城镇，地面交通1.5小时车程内均可以享受到航空服务。

    在“7+2”总体布局形成的同时，南京禄口机场二期工程、苏南硕放机场二期工程、南通机场扩建工程也在加紧进行，今年我省还要新开工徐州机场二期工程和禄口机场改造工程，进一步提升各机场的保障能力。

    伴随着禄口机场及苏南机场的城市轻轨等配套工程完工，到2015年，江苏人在1小时车程内都可以享受到航空服务。

    江苏机场今后都要开通国际航线

    国际化程度是考量民航发展的标尺。截至目前，我省已实现与法兰克福、东京、首尔、新加坡等5个国际航空枢纽的空中直达。目前全省4家口岸机场全部开通至中国台湾客运直航航班，每周航班达44班，客座率保持在80%以上，累计运送旅客近70万人次。下一步，我省还要加快推进常州、淮安、南通机场口岸开放进程。扬州泰州机场口岸设施建设正在进行，根据扬泰机场的规划，除2012年逐步开辟至北京、广州、深圳、成都、西安、厦门、沈阳、海口、大连、昆明等城市的航线外，也将会逐步开辟至中国台湾、香港、澳门，日本、韩国等地的航线。

    此外，规划中，到2015年，江苏人均乘机次数将达到0.5次，全省民航旅客吞吐量达到4120万人次。

（责任编辑：韩茜）