火车站地区将开展为期三个月的集中整治
整治针对八大问题，火车站地区基础设施建设也有“大动作”
未来连接郑州火车站东西广场的是两条地下隧道
核心提示
郑州火车站地区人流、物流集中，人车混行、占道经营、乱停乱放等现象依然突出，为此，郑州火车站地区管委会昨日(17日)召开了动员大会，提出将对八大突出问题进行为期三个月的集中整治。
在基础设施建设方面，预计今年将动工建设连接郑州火车站东、西广场的两条地下隧道，兴隆街、大同路、一马路三座过街天桥年内建成，以此助解火车站地区的交通混乱问题。
开展行动
整治为期仨月，重点针对八大问题
郑州火车站地区因其杂、乱、差，而一直为社会各界所诟病。昨日上午，郑州火车站地区着力解决城市管理突出问题动员大会召开，52个单位的600余名人员参加。郑州火车站地区管委会党委书记、主任刘国正在会上透露，4月底火车站地区管委会对城管中的突出问题进行了排查摸底，并明确了八大突出问题：站区规划落后，建筑破旧；市政建设落后，人车混行；东西广场缺乏连接通道；户外广告繁乱而不规范；商店门头牌匾不规范；非机动车乱停乱放，占用人行道；违章建筑多；人行道及其他路面破损严重。针对这些问题，火车站地区管委会将开展为期三个月的集中整治行动，从5月一直持续至7月底。目前，已成立八个责任区，每个责任区内设置一个综合管理指挥部，每个指挥部将对片区内的市容市貌、交通秩序进行整治。
具体举措
划分责任区，管理欲建长效机制
郑州火车站地区的集中整治活动年年有，但一些比较突出的问题一直没有得到根治。对此，刘国正认为，对于过去整治后的遗留问题，此次将力求一并解决。他认为，加强管理，需建立长效机制。各负其责，在每个责任区就由区内责任人去管理。
刘国正介绍，目前，郑州火车站地区划分为八个责任区，二马路片区、一马路片区、福寿街片区、敦睦路片区、东广场片区、西广场片区等，每个责任区内有市政、交警、治安、行政执法等职能部门，职能部门根据职能，平时管好自己的范围。他说，此次落实到责任部门的责任人。整治活动过后，也是如此。这是一种长效的管理。
对此，有火车站管委会工作人员认为，相应的配套设施没跟上，想根治一系列遗留问题确有困难。
设施建设
开建两条地下隧道，连接东西广场
火车站地区市政设施落后，加重了交通秩序的混乱局面。郑州火车站地区管委会负责人透露，为更有效地利用火车站西广场，预计今年连接东、西广场的地下隧道将动工，明年完工。
该负责人透露，规划通道为6米宽，不仅设有人行道，而且专门预留轿车通道，该工程由郑州市人防办组织实施。
为缓解人车混行的混乱局面，相关部门在郑州火车站地区规划了10座人行天桥，今年将建成三座，分别位于兴隆街、大同路、一马路，管委会相关负责人认为，人行天桥将彻底改善人车混行的局面。
两条地下隧道建在哪儿？
按照目前的规划，连接东西广场的地下隧道有两条，均是单行线，目前的大概位置为：东广场北二马路热力公司门口到西广场的站北街，另一条是从西广场的站南街到东广场的郑州邮政大楼的东门口。
（责任编辑：李宏果）
