影响
“三连降”有利保民生
连续三次下调成品油价格，每吨累计下调了1200元至1300元，这将有利于缓解国内物价压力，使居民生活成本随之降低。
私家车主每月可省三五十元
对于私家车主来说，成品油价格下调最直接的好处就是，每月油费支出会减少。西安市民宦世杰家住电视塔旁，他的车用93汽油，油箱设计量57升，油价下调后，一箱油能节约18元。按一个月加油三次计算，至少能节约油费54元。
西安一位姓胡的车主也算了笔账，他每个月油耗支出700元，降价后，每月大约可节省30元。
蔬菜价格可能会有所下降
陕西省社科院副研究员王健康认为，“三连跌”对物流等运输、汽车销售等行业来说，都是一个利好消息。渤海证券投资顾问孙加学认为，油价的下调，意味着货运物流、仓储等行业成本会降低。比如蔬菜运输，由于货运物流成本的降低，会带动蔬菜价格下降。
跑长途的卡车司机武锋说，他的车载重量是30吨，油箱设计量为380升，此次0柴油油价下调后，每次加油可节约近百元。“运输成本占物流成本的七成左右，而油价成本占运输成本的一半左右。”武锋说。
卓创资讯数据显示，此次柴油价格下调幅度在5%左右，将直接减少2.56%的运输成本，进而减少1.78%的物流成本。
CPI或可拉低0.01个百分点
“最直接的作用就是遏制通胀。”王健康说，由于成品油价格下调会降低各产业的经济运行成本，尤其对成品油等消耗大的产业，都有一定的刺激作用。同时，将直接拉低本月的CPI。
卓创资讯预计，此次油价下调，将对7月份CPI直接拉低0.01个百分点，但是从成本传导方面来讲，对CPI的拉低要远大于0.01个百分点。本报记者陈静涛刘雪涛
焦点
发改委：“涨多跌少”不存在
国内油价罕见的“三连降”，基本上改变了此前舆论对发改委“涨多跌少”的批评。发改委价格司副司长周望军昨表示，今年油价连续三次下调，表明当国际油价下调时，“我们坚定地按照现行成品油定价机制下调油价，而不是所谓的“涨多跌少”。
据价格司有关人士和有关专家介绍，为平缓油价暴涨对我国经济的负面影响，我国在执行现行成品油定价机制时并非完全随国际油价的涨落调整国内油价，而是按照机制的相关规定，“该降就降，上涨时会有调控”。这就导致我国炼油板块一度亏损累累，有关部门事后在国际油价下降，我国依法下调国内油价时会适当扣减降幅，以弥补前期的亏损。这就引发一些人士的非议，认为国内油价“涨多跌少”。
价格司一位不愿意透露姓名的人士昨日说，实际上，根本不存在所谓的“涨多跌少”。去年，国际油价涨势相对平缓，往往在22个工作日移动平均价格变化不到4%时就停止下跌，达不到国内下调成品油价格条件。但今年油价下降势头比较大，迄今为止，连续三个月满足降价的条件。 据新华社
预测
油价可能“四连降”吗
卓创资讯分析师表示，从后期来看，受挪威、叙利亚等国家政治局势不稳定影响，同时，在全球流动性释放等因素的推动下，国际油价可能出现新一轮的反弹。
而国内第三季度将随着国家一批重大项目的开工建设，房地产市场逐渐回暖，中国经济增速止跌反弹，这让国内成品油市场有望逐步“起死回生”，预计8月份成品油市场实现“四连降”的可能性不大。（华商报 记者 陈静涛）
（责任编辑：李宏果）
