国内成品油11日凌晨下调价格，苏州、青岛等城市随后就宣布从12日零时起取消1元燃油附加费。这次调价后，南京的出租车燃油附加费暂时保持不变，市物价局相关负责人表示，根据油运价联动机制，南京燃油附加费调整的启动点不变。
南京当初没加1元，所以现在不用降
11日油价刚降，苏州、青岛等城市就陆续发布消息，称当地从7月12日凌晨开始取消1元出租车燃油附加费。不少南京市民也开始讨论，南京的燃油附加费会不会同样随之调整？
此前，现代快报曾对这一情况作过报道，根据南京的出租汽车油运价联动机制方案，南京调整出租车运价的启动点不变，即为5.53元/升、6.64元/升、7.75元/升、8.86元/升……即油价每变动1.11元/升，出租汽车起步价变动1元或车公里租价变动0.35元（车公里租价按调整时的实际平均运距测算），现行方案是燃油附加费变动1元。
根据确定的四个启动点，当南京的93号汽油涨到7.98元/升时，出租车就应该再加收1元，即变成3元燃油附加费了，但考虑到正在进行的出租车运价调整听证会的因素，这1元并没有及时加上。随后，油价在5月、6月、7月接连三次下降，南京的93号汽油已降到7.23元/升，即已经在7.75元/升的启动点以下，这样的情况下，南京的出租车燃油附加费应该再降的。“当时的1块钱没加，所以后来的也不用降了。”11日下午，南京市物价局服务价格处处长王阳说。
“国四”多花3毛多，为何启动点没上提
2007年，南京开始实行出租车油运价联动机制时，油价依据是当时国三标准的93号汽油。而今年4月1日之后，南京全面开推国四汽油，93号汽油每升多加了3毛多钱。不过，油运价联动机制中的启动点却没有改变，所以就有市民质疑了，既然油价从此要多花3毛多钱了，为何启动点却没有相应提高3毛多钱呢？
11日，南京市物价局服务价格处的一位工作人员表示，制定油运价联动机制时，针对的油价是93号汽油的价格，而不会因国三、国四不同油品而有所区分。据称，在全面开推国四油之后，93号油每升提高0.33元，联动机制也要考虑这些因素。“这里要考虑国四的因素，并非是改变油运价联动机制的启动点。”这位负责人说，国四油只是油品质量提高，但是百公里耗油量没变化，所以这不会影响油运价联动机制的启动点。
每次汽油调价，物价部门都会测算
对于油运价联动机制，服务价格处处长王阳告诉记者，这并非简单的油价下降超过启动点，就要马上调整燃油附加费。“6.64元/升、7.75元/升等这些启动点只是理论数据，在真正调整的时候，还要考虑到出租车财政补贴、油价调整的时间顺延等相关因素。”王阳说，每次油价调整之后，物价部门都会综合各种因素进行测算。
（责任编辑：石兰兰）
