中新社北京7月20日电(庞无忌)中国民用航空局局长李家祥今天透露，现在国内外每天约有400个要求飞北京的航班无法得到批准。同时，北京首都机场每天航班有接近1000个架次安排不上，“紧张到什么程度？一个航班都加不进去了”。
现有的首都机场自1958年投入使用后已经经历了多次大规模的扩建和整修。2008年3号航站楼第三条跑道投入使用，但很快，容量饱和问题再次出现。
2010年，首都机场的年度吞吐量就超过7000万人次。据李家祥介绍，目前由于资源的特殊紧张，已经造成了有些小公司只能在夜间飞北京的不平衡现象出现。
国家发展和改革委员会基础产业司司长黄民20日表示，首都机场的容量负载无法满足不断增长的需要，目前正在筹备新机场的建设。
黄民今天在《国务院关于促进民航业发展的若干意见》的新闻发布会上称，为缓解首都机场出现的拥堵及航班延误等情况，北京新机场的建设已被提上议事日程。目前，正在进行立项相关的前期工作，包括建设规模、建设标准、市场定位的研究等。
中国计划在“十二五”期间(2011年至2015年)新建82个机场，改扩建101个机场。据黄民介绍，其中，新建的机场大多将以支线机场为主，少量的干线机场将移建、扩建、增建。(完)
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