喜欢自驾游的车主，两年多来已享受到“嘀”一声快速通过省内高速公路收费站的便利。从明天开始，这种方便的半径将大大扩展：上海、江苏、浙江、安徽、江西、福建六省市全面开通高速公路联网不停车收费！
其实，ETC电子标签2010年4月就在我省推出，最初须办理中信银行信用卡才能实现扣款。车主反映比较多的情况是，一年也许上不了几次高速，还要专门去办一张信用卡，实在不方便。记者昨日从省交通厅了解到，他们一直在与各大银行联络，争取方便广大车主。目前，多个城市使用工商银行信用卡也已能办理，未来将有更多的银行卡加入。
同时，今天起，我省高速公路客车车辆通行费车型分类将调整，与交通运输部规定的标准一致。具体为：第一类（≤7座）与第二类（8～19座）均按5元每车次和0.4元每车公里费率收取；第三类（20～39座）按10元每车次和0.8元每车公里费率收取；第四类（≥40座）按15元每车次和1.2元每车公里费率收取（其中沪杭甬高速公路一、二类客车车公里费仍为0.45元每车公里；高速公路代收费、桥隧叠加费收费标准等维持不变）。装有ETC电子标签的车主，在此基础上可享受3%的通行费优惠。据省交通厅介绍，此次调整其实是将现行一类车细分为一类、二类车，现行的二类、三类车变为三类、四类车，包括私家车在内的大部分车子收费基本没有变化。
据悉，ETC通道的通行率是人工收费通道的4～5倍——一般情况下，人工通道每小时能通过150～200辆车，而ETC通道可通过900辆左右，平均每辆车通过收费站的时间节省32秒。2011年，我省8万ETC用户共实现不停车收费900万车次，日均2.4万辆次，累计减少碳排放585吨，节省燃油消耗约27万升——平均到每辆车，每年能节约3.375升燃油，至少省下1小时等候收费时间。
而长三角区域高速公路联网不停车收费以后，区域内不停车收费专用车道将从目前省内的339条，上升到长三角的1673条，用户也将飙升至77万户，将为更多车主省下更多的燃油和时间。
（责任编辑：耿敏）
