而就在去年，井陉县被列为全国十大先进煤炭批发市场的首位。并且，煤炭运输、加工业还是该县的两大支柱产业之一。
煤炭局工作人员杜女士说：“这是我们井陉煤炭局2011年度工作总结，2011年是新增办证企业五家，新增新卖场三家，主要是六家，还通过这个年检。煤炭市场专利是三千万吨，比去年增加五百万吨，交易额达100亿元，实现四亿元。”
炎炎夏日，应该是每年煤炭供应最紧张的时段之一。但是今年煤炭的行情却让人出乎意料。大量煤炭积压，让一些关联企业苦不堪言。比如在河北，著名的运煤港秦皇岛港口已经是煤满为患。河北如此，产煤大省山西的情形也不乐观。
在山西阳泉市通往石家庄井陉县的307辅路上，过往的多是山西、陕西、内蒙的运煤卡车。一位当地的卡车师傅介绍，自己前年投资45万买了辆运煤卡车，第二年就挣回了20来万。
一位卡车司机告诉记者：“今年不行，去年是两个人干，现在今年我自己干，到现在就是挣的工资，六七万。到年末倒不挣钱了，正好要交保险、费用，一些都要给人家。”
看着路上偶尔驶过的卡车，去年天天堵车的场景还历历在目，他不敢相信形势变化会这么快。
卡车司机告诉记者说：“一堵就是一个晚上。白天也堵。现在不堵车，根本没有堵车的时候，有时候一天跑三趟也能跑家来，叫什么活。过去堵车都没办法了。从阳泉到这个地方，一天也能跑一趟。”
在当地，个体运输的老板为节约成本，都辞退了司机，自己亲自上车，希望能度过这个难关；而运输公司的日子同样难熬。在307国道辅路荆蒲兰村路段，大路旁的一排房子里，共有7家煤炭运输公司。在临街的五家店面里，只有一家在开门营业。
让这些运输公司发愁的是，不仅仅是煤运价格的下降，还有煤源的紧张。运费低，上游山西的煤没人愿意运过来。
另一位卡车司机告诉记者：“运输价格现在降了，2010年我们那时候的价格125，现在95，一吨差30。而且现在没有煤了，现在这样得等到两三天才能装一车。”
小公司举步维艰，大公司的境遇也大同小异。井陉县恒山运输有限公司经理王建梅，经营着一家曾经拥有八十多辆煤运汽车的运输公司。现在，她不得不考虑转行。
井陉县恒山运输有限公司经理王建梅：“也是经营这个运输行业20多年了，也真不舍得转行，没有办法。”
公司成立6年，没料到今年煤运生意急转直下，从业二十多年的她不得不忍痛转卖了自己车辆。
王建梅告诉记者：“从二、三月份开始，到现在卖了二三十部了，这个活就不好干，从7月份，一部车也不派，所以车卖得也不少。还有一部分是代卖的，是这样的。”
2012年，她公司一到七月份的营业账本不到一本，还不如去年一个月的账单可观。
王建梅告诉记者，2011年，都是2011年2月份、5月份、6月份、3月份，是每个月都有一本？全在这儿，营业总额，每个月10来万，一年也就是100多万吧。就是一年，100多万。
那么山西煤矿企业的日子究竟如何呢？吕梁市位于山西省的西南两百公里，是中国优质焦煤的主产区之一，年产煤炭近七千万吨。东辉集团西坡煤业是当地规模较大的煤矿企业，核定年产量为120万吨。但采访中，煤矿负责人只是强调煤炭价格下跌的因素，并不愿意透露他们一到七月份的具体产量。
山西东辉煤焦化集团有限公司供销副总田堰年告诉记者，产量基本上维持不变，但是销售收入和利润，同比要下降40%左右。
不过矿上工作人员透露，他们已经停产了一周。在门岗处，负责煤车出入审核的登记簿上，可以看出他们煤炭外运量跟往年的差别。
西坡煤业矿区的保安告诉记者：“今天是走了，这一页是24辆，只有22辆。如果平常的情况下，和去年相比，如果保证道路畅通的话，最多的时候也就走个一百七、八十辆一个班。
山西东辉煤焦化集团有限公司供销副总田堰年介绍，与他们相邻的一些企业，现在出现了严重的问题。他认为一个是市场的需求；另外，营销策略也是原因之一。
田堰年告诉记者，现在有好多企业，现在形成了大量的库存，具体的名称我不能讲，我只能说有一些厂家，一个煤矿库存存到22万吨，最低的存了8万吨，平均每个煤矿存了12到15万吨。
同在吕梁市柳林县境内，在相距西坡煤业仅几十公里外，在另外一家不愿透露矿名的煤矿上，这家年产90万吨的煤矿已经停了一个多月。煤炭堆积如山。
这个矿的矿长告诉记者，这个场地堆的煤大概有16万吨左右。是三个月生产的量，因为这个煤不是一次性生产出来就堆下了，有时候这个煤炭市场不好，今天堆一点、明天堆一点，就恶性循环了。
42岁的庞矿长去年从一家小矿，来到这家拥有900名工人的大矿。在今年二月份的集团大会上，他还信心百倍地要超额完成任务，没想到即遭遇到4月份的煤炭滞销。
庞矿长告诉记者，本来计划中间上半年的产量要完成个50万吨。但现在只完成了20多万吨。
矿工大部分都已辞退，还留下100来人做安全巡视和机器检修。庞矿长说，如果重新开工，工人容易找到，但煤炭的风化和自燃最让他担心。
庞矿长告诉记者，如果煤放时间长了，会对煤的质量有很大的影响，因此他们的煤是主焦煤，时间长，它的煤的精英料就会毁坏的，无形中就是煤质变坏了，对价格有很大的影响。
看着门口只有几辆运煤的卡车，再抬头看看煤山，庞矿长眉头紧锁。过去买方来矿上买煤，找不到集团老总的关系，很难拿到买煤的指标。
庞矿长告诉记者，现在能解决这个问题的办法也只能让销售人员辛苦一点、多跑一点，找几个客户，把这个煤尽快卸完。
煤炭堆积如山的并不只这家煤矿企业，整个吕梁地区形势不容乐观。
庞矿长告诉记者，像吕梁市，规模差不多的煤厂有40多家，现在销售好的没有几家了，整个的市场不行。
（责任编辑：耿敏）
