昨天，广州第二次车牌指标竞价活动低调开锣。经过6个小时的竞价，8045个车牌指标中，有2624个指标成功竞价成交；另有5421个车牌指标因“没人要”而流拍。其中，单位车牌，成交平均价为每个15978元；个人车牌成交平均价为14138元。
有56名个人申请者、18名单位申请者以1万元底价成交，而上月首次竞价只有17名个人、4名单位申请者以1万元底价竞拍成功。
本期竞价未能成交的5421个车牌指标，以及在后期还可能出现的、买受人放弃的其他车牌指标，指标管理机构将予以收回，并纳入下一次的竞价配置。
成交均价较上次猛降八九千元
昨天上午9时，广州第二次车牌指标竞价活动正式开始。没有首次竞价的开锣仪式，没有集中组织媒体采访，此前通过资格审核的竞买人，自行通过电脑登录广州中小客车指标竞价系统网站进行报价。按照计划，当天将竞价产生8045个车牌指标。其中，单位车牌956个，个人车牌7089个。
记者昨天在竞价网上看到，中午11时系统公布的当前平均价结果是，个人车牌指标平均价为12345元/个，单位车牌指标平均价为13309元/个。与上个月28日首次竞价的第一波平均报价相比，分别下降了4069元和2518元。中午1时，系统又公布了第二轮当前平均价，个人及单位车牌指标的当前平均价分别上涨为12578元/个和13981元/个，上涨幅度分别只有233元和672元，但相较于首次竞价的第二轮平均价，每个个人及单位车牌还是下降了4734元和3988元。
而到下午3时竞价活动结束时，系统显示，个人及单位车牌的成交平均价分别为14138元和15978元，分别比上月首次举行竞价时低8684元和9537元。这表明，经过上个月的首次竞价尝试后，本次车牌竞价各位竞买人的出价更加理性了许多。
根据广州产权交易所在竞价结束后公布的成交结果，本期竞价共产生2624个指标买受人，约占当期可配置车牌指标总数（8045个）的32.6%。单位及个人车牌指标的成交平均价分别是15978元/个和14138元。其中，有56名个人申请者和18名单位车牌申请者填报了1万元的最低成交价，结果他们全部幸运中选，只用最低成本就赢得了新车上牌资格。
与首次车牌竞价活动相比，昨天的第二次车牌竞价以1万元底价成交的买受人数量大约增长了2.5倍，由21名增加至74名。其中，个人车牌底价成交者由17人增加至56人，增长了2.3倍；而单位车牌指标底价成交者则由4名增加至18名，增长了3.5倍。
竞价成功者今起3日内须一次性缴清成交款
在昨天的竞价活动结束后，广州产权交易所有关负责人提醒说，竞买人可自行登录竞价系统网站查询自己是否竞价成交。从今天（26日零时起），竞价成交的买受人，还需要登录竞价系统网站，打印《广州市非税收入缴款通知书》。
在随后的3个工作日（26~28日）内，他们还需要凭上述《缴款通知书》，到工商银行、建设银行等广州市财政局指定的14家非税收入代收银行的营业网点，一次性将全部成交价款直接缴付至广州市财政专户。
然后，他们才能从10月1日起，到新车上牌指标管理机构指定的网站（网址：jtzl.gzjt.gov.cn）自行下载打印，或者到指定的对外办公窗口领取指标证明文件。从10月9日起，他们可以凭小客车配置指标确认通知书，到国税、车管等部门办理新车上牌等相关手续。
专家：广州车牌指标价不可能炒到上海那么高
首次车牌竞价个人指标每牌成交平均价22822元，到了昨天举行的第二次竞价，每牌成交平均价更降到了14138元。相对于上海车牌指标竞价最高6.5万元的价码，广州的车牌指标为何卖得那么低，今后的价格走势又将如何？
记者了解到，上海规定，车牌竞拍成功后，3年之内不能转让，也就是说过了3年就可转让。而广州有规定车牌竞拍成功后车牌不可转让。这也可能是上海车牌竞拍价格高于广州的原因之一。
长期关注广州交通问题的市政协委员韩志鹏认为，广州的车牌指标竞买成交价之所以不及上海那么高，一方面在于广州人的消费一直都比较务实、理性。另一方面，上海的竞价是将所有的车牌指标都拿去竞价，而广州竞价与摇号产生的车牌指标比为4:6。这越发决定了参与竞价的申请人不会很多，从而制约了成交价的飙升。长远看，广州车牌指标竞价的成交价将呈上涨态势，但它不可能涨到上海那样高的价位。
他建议政府应该调整车牌摇号与竞价的配额比,如果每个月1万个牌照，应该7000个牌照摇号，3000个竞价。从控制新车上牌数量和速度，以及加强大气环境质量治理的角度而言，还可控制指标总配额，“（每个月）摇号5000个，竞价3000个，”可能就足够了。（叶平生 蔡海涛）
今日摇号指标6550
备受关注的广州第二次车牌指标摇号今天将继续上演，6550个车牌指标全给个人申请者，摇号仅限于个人申请者参与，单位车牌摇号按计划两个月举行一次，本月不举行。在8月27日举行的首次车牌摇号活动中，新能源车牌照摇号遇冷，960个指标就有790个没人要，而被改成普通车指标纳入本次摇号继续配置。
据市中小客车指标调控管理办公室此前公布的公告，9月份的车牌指标竞价、摇号活动分别安排在25日和26日进行，通过竞价和摇号配置中小客车增量指标共14595个。其中，昨天的竞价环节共有8045个车牌指标供申请者竞买——最终实际成交2624个指标，剩余5421个指标将滚入下一期竞价继续配置。而今天的摇号环节仅限于个人车牌指标，单位车牌指标按规定两个月举行一次，本月不举行单位车牌指标的摇号配置。在摇号配置的6550个车牌指标中，包括960个新能源车增量指标和5590个普通车增量指标。其中，上个月未配置成功的790个新能源车指标也按规定在本月调整为普通车指标，继续进行摇号配置。
根据广州市中小客车指标限牌新政，在整个新政试行期内，政府平均每个月将提供1090个新能源车牌指标（包括960个个人车牌、130个单位车牌）用于无偿摇号，并且还将为每辆车提供1万元的购车补贴款。但是在上个月27日举行的首次摇号中，面对1090个无偿车牌指标，总计却只有186个符合条件的单位及个人申请者参与摇号，最终，他们全部幸运中签获取新能源车上牌资格，并剩下足足904个指标“没人要”，其中包括790个个人车牌指标和114个单位指标。首次摇号，个人及单位新能源车指标的废标率分别超过了82%和87%。
上述这些未能配置出去的节能及新能源车车牌指标，将纳入下一次摇号进行配置。（叶平生）
（责任编辑：宋雅静）
