广州北环高速三元里站到广园中路站，直线距离不足2公里，如果司机在沙河立交调头就会被收取38元过路费。北环高速公司称沙河立交已经禁止调头并已设立标志，司机不按规定行驶将导致系统“误判”。对此，有市民表示，沙河立交禁止调头完全没有必要，而且即使不能取消这一不合理的规定，相关部门也应即时更新系统，防止误判发生。
市民：十余分钟路程竟收38元过路费 最近，有市民反映称他驾驶小轿车从三元里站进入广州北环高速后，在沙河立交调头，从广园中路站出去，只要十余分钟的路程竟被收了38元过路费。
记者查询得知，今年6月就有网友反映类似经历。“非常不合理的收费，如果不是赶时间，当时真想把车停在收费站不走了。”
在进入沙河立交的入口处，记者发现在转盘边上确实竖了“禁止调头”的标志，但旁边同时竖着一个“环岛绕行”的标志。记者通过网络查询发现，从三元里站如果要前往广园中路站推荐路线仍然为在沙河立交调头，全程来往路程大约13公里。而不少司机也表示，并不知道沙河立交禁止调头的规定。
北环高速：可从广汕站下高速再调头 对此，北环高速负责人表示，沙河立交设置是不能调头的，现场也有指示牌，但司机依然调头的话，联网收费系统就不会按调头的路径收费，而会按正常的路径收费。记者了解到，北环高速公司所说的正常路径指北环高速东行经岑村立交转华南快速路北上，在春岗立交转广河高速，在八斗转北二环高速，在太和转回华南快速路南行在岑村转回北环高速。按照这一路线，司机将绕一个大圈。
北环高速工作人员表示，由于联网收费后沙河立交禁止调头，司机在三元里站上误北环高速入如想调头，可在最近的广汕收费站出去，调头后再从沙太收费站上北环高速往回走。然后再从沙太收费站出广园中路站。
记者了解到，尽管这样掉头系统不会“误判”，但市民如果驾驶小车仍要缴纳三元里站至广汕收费站的过路费5元以及从沙太站至广园中路站的过路费4元，一共9元。
不过北环高速上述负责人同时也表示，如果司机在缴费之前提出，而收费员又可以查证的话，他们会按司机实际行驶的路程收费。
建议：取消掉头禁令或完善系统
“明知从广园中上环城往西走一定要在沙河立交掉头，为什么不在广园中入口搞一条西行匝道？如果没有西行匝道，却又不让在河立交掉头，这规定太霸王了。”一名网友说。
网友@浪缘相随则表示，开车走广州北环高速不能上沙河立交掉头，否则按单向全程收费。这是他上月28日“中招”落入陷阱的感受，简直有些霸王条款。他呼吁高速道路管理部门纠正这一不合实际的收费规定，呼吁广大车主联合起来进行抵制，维护共同权益。
还有市民则表示，如果确实不能取消沙河立交禁止调头规定，希望相关部门能够及时更新系统，弥补漏洞，避免更多的“误判”发生。
（责任编辑：秦静）
