500米上车 5分钟换乘
合肥将申报“公交都市”试点 三五年后公交线或长一倍
交通运输部10月29日召开了全国城市公共交通工作会议，14个城市被评为全国首批“公交都市”创建试点城市。据悉，合肥市正在准备材料，计划申报交通运输部第二批“公交都市”试点建设城市，力争三五年后，近半市民靠公交出行。
十二五期间，交通运输部计划选择30个城市组织开展“公交都市”建设示范工程。“各地先向交通部申报‘公交都市’试点城市，列入名单后再经过3至5年的建设期，达到考核标准后成为‘公交都市’示范城市”。
据悉，全国“公交都市”试点城市第二批筛选城市将从下月开始组织材料申报，明年底前公布名单。作为我省唯一申请城市，合肥市正在积极准备材料，计划申报第二批“公交都市”试点城市。为打造“公交都市”，合肥会在未来3至5年时间里，加大公交场站的建设；不断增加公交车的数量，尤其是新能源汽车数量；优化公交线路。
“公交都市”畅想
城市出行近半人靠公交
“公交都市”建设成功后，会给百姓出行带来哪些好处呢？据介绍，列入“公交都市”试点城市后，国家将对试点城市的重大交通基础设施建设、智能交通运输系统建设、城市公共交通节能减排等给予必要的资金支持。合肥市交通运输局客运处相关人士向记者介绍，合肥市城市交通到了公交发展阶段。 “列入国家‘公交都市’试点城市后，合肥会大力发展公共交通事业。 ”这样通过3至5年的建设期，除了公交车有显著发展，轨道交通一号线应该也会投入使用，届时，公共交通将成为合肥市民出行的主导，城市出行40%~45%的比例由公交系统承担。
每万人至少有15辆公交车
按照交通运输部对“公交都市”的要求，试点城市在3至5年后的目标考核中，相关服务要达到较高水平。其中包括城市建成区公交站点500米覆盖率达90%以上，实现主城区500米上车、5分钟换乘；城市周边20公里范围内城乡客运班线公交化改造率达85%以上；城市公共交通乘客测评满意度达80%以上等。记者从合肥公交集团了解到，在合肥力争建设的“公交都市”中，除了满足交通运输部的基本要求，还有更多的具体数据目标。具体是，每年净增600台公交车，使万人公交车保有量不低于15台；公交线路长度达到4000公里，是现在的2倍多。最值得一提的还是“建成区公交站点300米覆盖率达到90%以上，实现主城区500米全覆盖，5分钟换乘”。
（责任编辑：石兰兰）
