近日，来自国家邮政局官方网站的数字显示：前三季度，快递业务量完成额超越2011年全年业务完成水平，累计同比增幅达52.3%；快递业务收入完成了2011年全年业务收入的97%，累计同比增幅较上年同期提高了10个百分点。
受中秋节和国庆节前网购市场繁荣的带动，第三季度快递业务量同比增速达54.5%，快递业务收入同比增速为37.5%。
快递业发展速度惊人，但是快递业人力不足及频繁流失却是痼疾。
随着“双十一”、“双十二”、圣诞节的临近，冬季购物浪潮即将开启，快递业务量的暴增就在眼前。
据了解，去年“双十一”，淘宝网和天猫商城在一天内产生的订单包裹量达到2200余万件。“世纪光棍节”让很多自认为已经准备好了的快递公司措手不及，几家快递公司仓库内快件堆积如山，原本一两天可以送到的包裹结果用了七天甚至更长时间才送到。为了防止“爆仓”现象再次出现，今年各家快递公司早早地开始了“抢人”大战。
为了迎战今年的投递旺季，快递公司已经提前开始“招贤纳士”。据了解，不少快递公司日前纷纷打出了“急聘快递员”的招聘信息，一些快递公司甚至开出了万元月薪的条件来吸引人才。但尽管如此，快递业的人才缺口仍然很大。
为什么快递员职位空缺如此之多？
曾在某快递公司工作过的郭先生给出的答案是：“快递员的工作时间不固定，有时可能要从早上七点半工作到晚上十点，而且工作强度很大，工作条件不好，经常风吹日晒，大部分人都受不了这个苦。”
据调查，在快递行业中，收入高的员工月薪能达上万元，而被分配到业务量少的地区的快递员，每月收入可能只有一两千元。收入的巨大差距严重影响了快递员的积极性。
一位主管人事的经理表示：“快递业需要的是精力充沛的年轻人，目前符合条件的大部分人是80、90后。他们希望实现自我价值，注重个人兴趣、工作认同感及成就感，但同时个性突出，不愿因为工作而牺牲自我追求。当这个工作不能满足其实现自身价值的条件时，他们往往会考虑离开。”
某快递公司的一位经理则认为：“其实快递人才大部分并没有流失到其他行业，主要是因为快递公司发展太快，数量越来越多，僧多粥少，人才不够用。另一个原因就是各个公司挖墙脚的现象很普遍，有的快递员看到其他公司开出的工资高，就选择跳槽到别家，没有高工资根本留不住人。”
此外，很多快递公司招聘过于仓促，缺乏相应的劳动保障和社会保障，人力资源管理制度也不规范，有的甚至不与员工签订劳动合同。
一些快递公司总是在有员工缺口的情况下才通过各种渠道进行临时招聘，而这种缺乏规划的招聘效果并不理想。即使公司与员工订立了劳动合同，但由于双方聘用与被聘用关系过于简单和不规范，也使得员工的流动频繁。
在仓促的招聘之后，很少有企业对新来的员工进行系统的职业培训。这些企业认为人才培训的成本高于直接招聘的成本，人才培训得技术越高，流失得越快。因此他们不重视也不愿意进行人才培训，“只使用，不培养”已成为普遍现象。对员工来说，如果自身的知识技能长期不能得到提高，员工就会认为企业所能给予的发展空间有限，理所当然地另谋高就，寻找真正能够实现人生价值的企业。
从整体来看，薪资福利、工作条件、社会地位、发展空间、人际关系和公司文化等方面的问题都有可能导致员工离职。而“临时抱佛脚”式的盲目招人必然导致员工业务素质偏低，服务质量下降，这可能影响快递行业整体的声誉和形象，也为快递行业长远的发展蒙上了一层阴影。
一些专家表示，完善的激励机制才是调动快递人才积极性的关键环节。要想对员工进行激励，必须使用和职务内容相关的激励因素。只有激励因素得到改善，人才的积极性才能不断提高。对于快递企业来说，应改变传统的薪酬方式，将薪酬作为激励要素，以一种更合理的薪酬体系来平衡短期激励与长期激励之间的关系。此外，快递企业应该深入了解人才就业的动机，通过多样性的激励因素来留住人才。
（责任编辑：韩茜）
