争议3
利益分配之争——立体停车场的收益是否应分配给全体业主？
华林小区居民如此激烈地反对小区内建立体停车场，是不是因为该小区不存在停车难？昨天下午4点，记者在华林小区转了一圈，发现停车位上基本上停满车辆，路边也有车辆停放。保安说，晚上小区车位根本不够用，很多业主的车子根本进不来。
小区居民张琳对此有同感。她说，小区停车的确挺难的，开发商现在一个车位卖到11万。“但是，小区建立体停车场，权益如何分配？这个问题很关键。我们小区建立体停车场后，不管是卖或租，对我们业主都没什么好处，大家不满意也很正常。”
郑州金地汇通停车服务有限公司经理宋春生说，华林小区建停车场争执的根源是利益。在业主的共有土地上建停车场，利益如何分配？这一点投资方、物业一定要“拎得清”。
他说，杭州老旧小区很多都建有立体停车场，不仅政府鼓励，而且业主支持。关键就在于，杭州在老旧小区建停车场，收益不仅由投资者获得，还将根据不同形式分配给业主，物业仅具备管理职能。
现状
老旧小区停车难，建停车场更难
根据郑州市畅通办提供的数据，截至10月底，郑州新建312处停车场项目，但没有一处是建在老旧小区的。
根据郑州市住房保障和房地产管理局提供的数据，郑州有2000多个10年左右的老旧小区。这些先天规划不足的老旧小区，停车矛盾日益激化。
郑州大学交通专家郑东军认为，解决老旧小区停车难，问题不在政策，“难就难在老百姓不理解、不支持、不接受。”
探索
结合老旧小区改造，推动停车场建设
从5月底开始，河南晟启实业有限公司副总经理王杰就一直在为和华林小区业主的沟通协调忙碌。
昨天下午，记者在办公室见到他时，他正在整理一份调查问卷。调查问卷上提及的问题包括是否有购买停车位意向、对立体停车场租金的要求。他说，公司准备在收益分配上，向全体业主倾斜。而华林小区业主最近正给予积极反馈。
惠济区畅通办负责人则告诉记者，他们准备结合郑州市正在进行的老旧小区改造，推动停车场建设。他说，郑州老旧小区新建停车场毕竟是今年才开始提上议程的事情，经验不多，需要借鉴外地经验，以及大胆探索。惠济区的思路是，先征求老旧小区全体业主的意见，并将新建停车场的收益按不同形式分配给全体业主，然后再立项、去政府部门审批。
(记者注：应受访者要求，孙耀、赵李合等华林小区居民均为化名。)
网友热议
立体停车场肯定是大趋势
@杨华民：破解停车难，需要破除观念局限性，改变停车陋习！多措并举，才能有效缓解停车难！
@猫儿腻腻：郑州的地方总共才有多大啊，可是车却每天都在增加。光往平面发展肯定是不行的，立体停车场肯定是大趋势。就好像现在人越来越多，所以楼越盖越高一样。既省面积，又容纳了更多车。
@探路者：现在关键是大家对立体停车场的认可度不高，制约立体停车场发展。
他山之石
北京：在胡同、居住区步道建停车场缓解老旧小区停车难
今年4月，北京市将实施老旧小区停车及各类交通基础设施综合改造，挖掘胡同、居住区步道等停车潜力，增加机动车和非机动车停车位数量。
昆明：在老旧小区建立体停车场投资者可拥有产权
今年3月，《昆明市立体停车场布局规划》出台，规定在老旧小区建设立体停车场，如果地块性质和出让均符合停车场的要求，投资者可拥有产权；如果不符合，投资者可拥有适当年限的经营权。
（责任编辑：徐晶慧）
