中国北车集团21日发布公告，旗下位于长春市的长客股份公司与上海申通签订价值17.22亿元人民币的地铁车辆销售合同，这些车辆采用与以往不同的“增肥”车身设计，运能将比原有车辆提升二成，有望缓解上海地铁目前的客流压力。首批车辆将于2014年抵达上海。
上海地铁3号线和4号线分别于2000年和2005年开始运营，目前各配备38列地铁列车，但受制于共线运营，其运能已达到极限。
由于交通运量的增加，在北京、天津、上海等大型城市的地铁车辆选择上，载客能力更强的地铁车辆渐成主流，通过将车辆加宽加长来“增肥”成为趋势。
中国北车长客股份公司此番向上海提供的为目前载客能力最强的A型车，载客量比目前国内普遍使用的车辆提升20%以上，运行时速80公里。
长客制造的这批地铁车辆，在安全设计方面符合中国国内最高的可靠性指标要求。其中，在司机室前端设置防爬器及碰撞能量吸收缓冲区，中间车也安装了具有能量吸收功能的防爬器，可吸收两列车在以每小时25公里相对速度撞击时产生的能量，这是目前中国国内最高等级的撞击能量吸收要求。
另外，被称为轨道交通装备“大脑和中枢神经系统”的列车网络控制系统，也是长客股份公司自主研发的“中国脑”，这是上海地铁首次采用国产化网络控制系统。
（责任编辑：秦静）
