[步骤]
先杭甬，再全省；先城镇，再乡村
专业人士介绍，油品中的硫含量、芳烃含量等，是影响机动车排放的主要指标。
目前，国内普遍使用的是国Ⅲ汽油，含硫量为150ppm，也就是一升汽油中，含硫量为150毫克(1克=1000毫克)。
而国外普遍使用的欧Ⅴ标准，这个标准要求硫含量小于等于10ppm。“国外机动车数量多，但污染排放却要小得多，汽油好就是原因之一。”省环保厅相关人士说。
目前，我国的汽油质量还无法一步到位达到欧Ⅴ标准，但已经在全国各地逐步推广国Ⅳ标准汽油。
国Ⅳ油品明显提升，含硫量为50ppm，只有国Ⅲ汽油的三分之一。
根据浙江省车用油品提升工作方案的时间表显示，今年年底前、最迟到明年1月1日，杭州、宁波的主城区将率先供应国Ⅳ标准车用汽油；到明年6月底，全省全面推广国Ⅳ标准的汽油、柴油。
中石化浙江分公司、中石油浙江销售分公司相关人士在接受本报记者采访时表示，他们正在积极开展相关的准备工作，此次油品升级，将按照先大城市后中小城市，先高速公路和城镇加油站后乡村加油站来实现。
[效果]
全省每年可减少污染物排放33万吨
从去年7月1日开始，如果想要新车上牌，这些车必须符合国Ⅳ排放标准。
这意味着，现在生产出来的新车都配备了更先进的污染控制技术，这些车子的排放控制系统自然也对燃油中的有害物质越敏感，对燃油质量的要求也越高。
省环保厅相关处室的工作人员介绍说，“好”车用“差”油其实并不利于汽车的保养。
他们举例说，如果是新的国Ⅳ排放标准的汽油车，还在用国Ⅲ汽油，三元催化转化器虽不至于马上损坏，但用的是“档次”比较低的油，发动机会小小地“肠胃不适”，油品中硫含量偏高会使尾气净化系统中毒，降低净化效率，从而导致汽车排放的颗粒物、氮氧化物、二氧化硫、一氧化碳等污染物明显增加，不利于车辆保养。
所以，国Ⅳ标准汽油上市，用在越来越多的国Ⅳ排放标准的车子上，正是“好马配好鞍”的“车油一体”。
根据浙江省环保厅的测算，如果全省的汽柴油都从国Ⅲ标准升级到国Ⅳ标准，汽车污染物的排放强度将下降10%左右。
这是一个什么概念呢？这意味着在机动车保有量不变的情况下，全省每年可减少排放包括一氧化碳等在内的污染物33.3万吨，其中，减少二氧化硫排放6133吨；“十二五”期间可以减少氮氧化物减排1.7万吨。
“实施油品升级，还将对降低PM2.5产生重要意义。”省环保厅污防处相关负责人介绍说，汽车尾气污染中很重要的是氮氧化物的排放，这是PM2.5的重要污染源。因此，使用国Ⅳ汽油后，也有助于降低空气中PM2.5的含量。
[价格]
汽油“升级”
价格也可能涨3毛
油品升级后，油价是否会上调？这大概是车主们最关心的问题。
我们不妨参照已经使用国Ⅳ标准汽油的上海、南京来看看。
今年11月16日，是最近的一次成品油价格调整。调整之前，上海和南京销售的国Ⅳ标准93#汽油，每升价格分别为8元和7.98元。而浙江的国Ⅲ93#汽油平均售价为7.68元，相差3角钱左右。
成品油价格调整后，上海降到7.75元/升，南京降到7.73元/升，而浙江降到7.43元/升，同样是三角钱。
等到浙江也开始使用国Ⅳ标准汽油后，价格会调到和上海、南京差不多的水准。这意味着，如果汽油“升级”，每升价格会上涨0.3元左右。“当然，最终价格如何，还需要看发改委和物价部门。”相关人士透露。
为什么国Ⅳ标准会比国Ⅲ标准贵0.3元？
中石化浙江分公司人士表示，要求汽油的含硫量大幅度减少，对于炼油企业来说，对设备和技术都提出了更高的要求，必然导致炼油成本提高。
（责任编辑：宋雅静）
