打车难是个老生常谈的话题，却又是一个不得不谈的问题。尤其是进入冬季以来，天寒地冻，这成为很多市民出行最大的难题。
高峰期打上车就像中了奖
12月4日18时左右，刚从青海省人民医院给孩子看完病出来的省城市民李女士，带着孩子在七一路上不断地招手打车，二十多分钟后，好不容易有一辆空的出租车停下，母女俩还没走到车跟前，就被旁边的年轻小伙抢了先。就这样，等了半个多小时，还是没打上一辆出租车，看着在寒风中瑟瑟发抖的孩子，李女士心急如焚。
夜色中，省城各条大街上，像李女士一样等待打车的人还有很多。市民张先生说，由于他住在城北区景岳公寓，到单位没有公交车直达，所以他经常打车回家，可最让他头疼的也是这件事。尤其是进入冬季以来，天黑得早，大家回家的时间也比较集中，所以打车更难了。“高峰期等半个小时、一个小时是很正常的事，要是能及时打上车，就像买彩票中了奖一样。”
说起打车，张先生感叹，现在西宁市打车拼的是眼疾脚快，要不然停在身边的出租车也可能被人“抢走”，常常能见到为“抢车”在街头吵架的。而让很多市民不理解的是，打车难的时间段从原来的上下班高峰期，延续到10时30分左右，而且越是坏天气就越难打车。
出租车“挑肥拣瘦”成常态
时间在一分一秒流逝，李女士越来越担心，害怕经寒风一吹，肺炎刚有所缓解的孩子病情又要加重。令李女士高兴的是，等了40分钟左右的时候，又有一辆空车停在她们面前，可当她准备拉开车门上车时，司机问她要到哪，听说李女士要到海晏路，司机说了句：“对不起，我赶着要交车。”就踩着油门离去了。 面对离去的出租车，李女士心里特别气愤。她说：“既然忙着去交车，何不把空车标志关了直接去，这明摆着就是不想去海晏路找的借口。”
其实，很多人在打车过程中都有过像李女士一样的遭遇。记者在调查中发现，由于出租车供不应求，许多出租车司机不再抢着拉“茬子”，而是“挑肥拣瘦”，经常拥堵的地方不去，偏远的地方不拉，人多了拒载，更有甚者，在西宁西火车站和建国路汽车站门口等车，一些出租车专在那里“钓鱼”，出现了打车不计价却收人头费的现象。
被动拼车乘客很闹心
李女士正在生气之时，一辆已有一位乘客的出租车停在她面前，得知她要去海晏路后，让她赶紧上车，车上的那名乘客要到五岔路口，李女士虽然不喜欢拼车，但母女俩还是很高兴地坐上了车。
让李女士郁闷的是，那名乘客在五岔路口下车没过两百米，司机竟私自做主，又拉上了两名男乘客。“我并不反对拼车，但拼车时最起码得征求一下乘客的意见吧。”她说。
现在，由于打车难的原因，拼车在省城司空见惯。市民马先生说：“刚开始时还不太愿意，后来发现几乎所有的出租车都在拼客，想想‘的哥’顺路拉个人自己也没什么损失，慢慢也就不计较了，现在自己遇上急事也会主动拼车。”不过令他不满的是，一些出租车司机走一路拉一路，见人就想拉，但不征求先上车乘客的意见，让乘客被动接受拼车。
想恨“黑车”不容易
难打车，让不少私家车主看到了商机，作为“黑车”运营的私家车便开始活跃。
4日下午，记者在建国路附近打车，在不到10分钟的时间里，就有两辆“黑车”主动过来询问要到哪里去。记者在调查中发现，每到乘车高峰期，尤其是晚上下班高峰期，“黑车”就开始上路忙载客，而且生意还特别红火。
一名知情人士告诉记者，不少“黑车”都是报废车辆，而且车牌也是套牌车。大家也知道，“黑车”不光是“黑”在无证运营，对乘客的合法利益、客运市场的有序运营等造成严重隐患，而且这些年来，因乘坐“黑车”引发的交通事故接连不断。今年4月12日，西倒一级公路日月山段发生一起特大交通事故，一辆非法拉运乘客的“黑车”与一辆重型货车相撞，造成“黑车”上8名乘客4死4伤。不到一个月，悲剧再次上演。5月9日凌晨，国道214线兴海段，一辆载着9名乘客的非法营运车，与一普通大型客车正面相撞，事故夺走了“黑车”上6名乘客的生命……
面对这么多血的教训，怎么还会有这么多人去乘坐“黑车”，让“黑车”在省城“横行”呢？西宁市民朱先生道出了乘客心中的无奈。他说，虽然他深知“黑车”的不安全性，可每天下午，他接孩子回家时，打车很难就只能无奈地选择“黑车”。
（责任编辑：魏笑）
