全程需时10小时25分
据悉，京广高铁全线贯通，与广深港客运专线对接后，深圳至北京全程需时10小时25分，较目前深圳至北京最快的特快列车T108次缩短约13个小时左右，大大降低了旅客出行的时间成本。京广高铁随着2015年广深港高铁全线建成，未来也将直接连通香港，将进一步拉近京深港之间的时空距离。
据介绍，深圳北至北京西的高铁开通后，深圳特区每天开往北京方向的列车共有3趟，分别是高铁G72次、T108次（特快列车）和K106次（快速列车），其中高铁G72次在深圳北站（龙华）乘车，T108次和K106次在深圳站（罗湖）乘车。截至目前，深圳至北京每天日常运能达到3000多人，较往北京方向高铁开通前运能增幅50%左右，在小长假、黄金周以及节前春运等客流高峰时期，对于缓解供需矛盾将发挥重要作用。（记者 易红梅 通讯员 黎文苟）
深圳北站 今天满一周岁
累计送客540多万人次每天开行列车41趟
记者从深圳火车站获悉，广深港客运专线深圳北站是深圳“两主三辅”中的主要客运站，今天迎来一周岁生日。深圳北站从2011年12月26日正式通车至今，一年累计发送旅客540多万人次，单日（2012年9月30日）发送旅客最高纪录3.8万人次。
据了解，从目前正在运营的武广和广深港两条高铁来看，客流需求十分旺盛，市民十分青睐。广深港客运专线深圳北站从去年正式开通运营至今一周年累计运客540多万人次，日均送客约1.5万人次。
据介绍，深圳北站投入运营以来，经过了4月1日深圳开通至武汉高铁列车、9月28日深圳开通至郑州和西安高铁列车两次调图。为了满足市场需求，铁路部门通过增加动车组数量、开行重联和大编组动车等举措，灵活调整运能。深圳北站每天开行动车组对数由开通初期的36趟一路增加至现在的41趟，目前每逢周末、节假日等时间节点都采取重联运行的方式增加运能，给旅客出行带来了极大的方便，旅客在日常乘车时可享受随时购票、出行的便利。（记者 易红梅 通讯员 黎文苟）
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