上海暂停了10多年的出租汽车预约服务费有望恢复收取，令4元人民币的电调费，成为眼下上海坊间市民热议的“钱话题”。
尽管上海市交通运输和港口管理局方面称，此举措还处“评估阶段”，将对大众及其他3家出租汽车企业电调服务整体情况进行综合评估，这一消息15日仍在沪上引发关注。
出租汽车预约服务费，俗称电调费。上世纪90年代初期，上海市出租汽车行业推出“电话预约叫车”服务项目，由于当时电话预约并不普及，上世纪90年代末期，上海各大出租汽车公司相继暂停收取该费用。
来自上海市交通运输和港口管理局的统计显示，目前上海市出租汽车超过5万辆，其中，电调入网车辆占67%，日均电调5.76万车次，占总服务车次的3.3%，电调平均供车率为80%。
近年来，上海电话预约叫车量逐年增加，特别是雨雪等天气时一车难求，不少乘客使用电话预约叫车服务，供不应求。有市民认为收费之举又添交通成本；也有人认为此举有助缓解企业经营压力、提高服务质量。
上海强生、大众、海博、锦江等4家出租汽车企业近期联合向此间管理部门提出收取4元人民币电调费请求，并计划统一将50%(2元/次)给予承接电调业务的驾驶员，增加驾驶员的收入；50%(2元/次)用于维持电调平台的日常运作和技术升级。
这4家企业的出租汽车目前在上海占大多数。其实，大众出租汽车公司早在2006年就率先恢复收取“电调费”，其他3家出租企业有望在中国蛇年春节后也推出电调费。(完)
（责任编辑：袁霓）
