柳州快速环路拉开城市框架
去年8月6日，柳州市的鹧鸪江大桥、白露大桥以及北外环路正式通车。“这两座大桥的建成，成为连接柳北片区和河东高新区的主要通道。”柳州市住房和城乡建设委员会有关负责人介绍，加上北外环的通车，在完善柳州城市道路路网建设、扩展城市空间和改善城市片区环境等方面，对柳州拉开更大的城市框架都具有重要意义。
1月6日，记者采访时很多当地市民说，柳州北外环通车后，市民将目光投向了南外环和西外环。据悉，这两项目前均为柳州市快速环路的子项，与北外环、东外环一起构筑大柳州的交通框架，为柳州市建设超大城市提供了基础条件。
路网建设市民出行更方便
“自从中隐路修通以后，来往的车子一多，我从菜农变成了洗车店老板，一家人一起干，钱包比以前鼓多了。”记者在桂林采访时，住在该市中隐路附近甲山街道办敦睦村的一位村民如是说。
该村民告诉记者，几年以前这里都是田地、鱼塘，从村里走出去，只能走一条坑坑洼洼的小路。中隐路一、二期全线通车后，往来桂林西、北方向的车辆，都可以从机场路经中隐路分流，尤其是市区北面往西出行的车辆，走中隐路不仅可以节省大量时间，还可免去市区道路堵车的烦恼。
记者采访发现，如今在桂林，南北往来，中山路不再是唯一通道。在城东和城北，东二环路日渐受到司机们的青睐。通过育才路、六合路与金鸡路，司机可以很快地由市郊进入三里店，或通过绕城高速北上湖南、南下广东；市区内环线普陀路、环城北路上密集的车流，也可以通过东二环路快速分流。
（责任编辑：秦静）
