1月29日8点左右的天安门广场在雾霾天气中的景观与晴好天气时的照片形成对比。 新华社发
综合新华社电、京华时报报道
我国受大范围雾霾天气影响，空气质量明显下降，雾霾面积达130万平方公里。环保部有关负责人昨天说，截至当日上午10时，在过去的24小时内，北京、天津、石家庄、济南等城市空气质量为六级，属严重污染；郑州、武汉、西安、合肥、南京、沈阳、长春等城市空气质量为五级，属重度污染。
今夜大范围雾霾天气将减轻
1月29日10时，过去24小时北京市PM2.5平均浓度值为354微克／立方米，空气质量为六级，属严重污染级别。与28日同期相比，主要污染物PM2.5浓度明显升高，空气质量下降。
环保部卫星中心遥感监测：29日上午，灰霾主要分布在北京、天津、河北、河南、山东、山西、江苏、合肥、武汉、成都等地区。
根据气象部门预报，今天夜里起，我国中东部地区自西向东将有一次大范围雨雪天气过程，大范围雾霾天气影响将有所减轻。但29日下午至30日白天，我国中东部地区仍将持续大范围雾霾天气。
雾霾致全国多条高速短暂封路
受近两日雾霾天影响，前天，天津、河北等8个省市约有30余条高速公路局部路段实施短时封闭，但基本在中午前后陆续恢复通行。昨天，河北、湖南等省市的高速部分路段受雾霾影响，也出现短暂封闭状况。交通运输部提醒，如果是自驾车出行，请司机注意观看路侧信息提示屏幕，实时关注高速路封闭和开放的信息。
济南停驶1/3公车
受我国中东部大范围持续雾霾天气影响，济南市环境空气质量已达到严重污染水平。为应对当前的持续雾霾天气，济南市政府29日出台规定：即日起，驻济党政机关和事业单位带头停驶1/3公务用车。
据悉，济南市除机关和事业单位停驶1/3公务车外，济南市城乡建设、市政公用等部门将督促室外作业的建筑施工工地立即停止施工，减少扬尘污染。
北京破格启动最严应急方案
公车停驶30% 103家重点排污企业停产
昨天上午，北京市政府召开空气重污染日应急工作电视电话紧急会议，鉴于目前的空气重污染状况还将持续，市政府决定在空气重污染日应急方案的基础上，立即启动最严格的大气污染应急减排措施：全市各党政机关和企事业单位公务车停驶30%，市级103家重点排污企业停产等。市交管局表示，违反规定上路的停驶车辆将被电子眼拍摄，而且还将倒查追究其单位责任。
1月10日至14日，北京经历了今年第一次空气重污染过程，并首次启动了 《北京市重污染日应急方案》，其中，通州、大兴、亦庄、房山、门头沟五个AQI指数达到500的区县还启动了“极重污染日应急方案”：将区域内各级党政机关、企事业单位的公车停驶30%。
据了解，根据《北京市重污染日应急方案》，全市公车停驶30%的应急举措只有在空气污染指数达到500的“极重污染日”时才启动，此次应属“破格”执行最严应急方案。市环保局表示，此次应急方案的启动暂定实施到周四24时，之后是否延续实施，将依据空气质量预报情况，再做决定。
四大措施应对雾霾天
汽车污染：每天通报违规公车
在当前气象条件下，机动车排放是大气污染最主要的来源。市交管局要按照实施方案抓好组织落实，对已经报至地区交通安全委员会的停驶牌号车辆进行监督检查，对于违反停驶规定的公务用车，要每天上报市政府，给予处罚。同时加大对上路行驶的机动车尾气排放检查，市交管局、市城管执法局、市环保局即刻启动联勤联动机制，加强执法检查，特别是严厉查处大货车遗撒、尾气超标等行为。
工业污染：103家企业排污停产
虽然北京近年来加大了产业结构调整力度，但是仍然有一定数量的冶金、建材、化工等企业，特别是在南部各区相对突出。市经济信息化委负责组织市级103家重点排污企业停产；除此103家重点排污企业以外，各区县政府负责组织本辖区内规模较大的排污企业停产。对于其余工业企业，要鼓励主动停产、减产、压产和减排。
扬尘污染：工地拆迁停止作业
各类工地的土石方、渣土运输和拆迁作业，是扬尘污染的最主要来源。北京市、区两级住房城乡建设、水务、交通、园林绿化、市政市容等部门，要按照职责分工，组织停止各类施工工地的土石方和拆迁作业，停止露天施工作业，停止所有渣土运输车上路行驶。对施工现场的土堆、粉状物料、裸露地面，上述部门要监督施工单位采取洒水、覆盖等措施，减少扬尘污染。
燃煤污染：除尘设施提高效率
目前正处于采暖季，燃煤污染排放是大气污染的重要因素。市、区两级环保部门要加强对燃煤电厂、燃煤供热锅炉的执法检查，要求供暖单位在确保安全供暖、保障市民生活的基础上，在确保污染物达标排放的前提下，采取降低生产负荷、提高脱硫、脱硝、除尘设施运行效率等措施，进一步降低污染排放。
北京最近雾霾为何如此重？
气象局：三大原因造成复合型重污染
记者：最近雾霾为何如此频繁？
北京市气象局：1月10日以来由于影响我市冷空气活动偏少、强度偏弱使低层风力小；同时暖湿空气势力相对较强，偏南风水汽输送使低层湿度持续偏大，对雾的形成较为有利。同时，在这样的气象条件下，污染物在水平和垂直方向均得不到有效的扩散，而在低层堆积，导致本市雾霾天气多发。冷污染物排放大仍是空气重污染的根本原因。
记者：是什么原因导致北京此次严重污染过程的发生？
北京市气象局：第一，极端不利的气象条件是形成本次重污染的直接诱因。近日本市大气整体处于静稳状态，地面基本静风，湿度接近饱和，这种条件下，各类污染源排放的污染物难以扩散，在空气中持续积累，导致空气中的污染物浓度水平不断升高。同时，在静稳和大雾的条件下，高浓度气态污染物易发生化学反应，转化为 PM2.5，进一步提高了PM2.5的污染水平。
第二，污染物排放大是空气重污染的根本原因。机动车、燃煤、工业污染和扬尘是本市大气污染的主要来源。在当前这种极端不利的气象条件下，能够容纳污染物的大气环境容量急剧压缩减小，使得污染物排放量远超过环境容量，最终造成重污染。
第三，PM2.5区域污染传输也是形成本次重污染的重要因素。 27至28日，我国的华北、华中、华东、东北南部等地区普遍为雾霾天气，空气污染严重。这期间本市周边石家庄、保定、邢台等多个城市空气质量也达到6级严重污染，其中石家庄空气质量指数达到500最高上限。周边地区污染物传输影响本市，与本地排放的污染物叠加，进一步加重污染水平。
雾霾天，鞭炮还放不放？
专家建议设置“烟花燃放指数”、放电子烟花
转眼就到春节，雾霾若与春节叠加，烟花爆竹，放还是不放？
北京公众与环境研究中心主任马军表示，在烟花燃放的问题上，确实要控制它的污染，但完全禁放并不是很好的选择。
他说，从去年春节开始，北京第一次有了公开的PM2.5实时浓度的数据。在去年除夕夜，由于碰到扩散不利，PM2.5浓度急剧上升，达到一个相当高的程度，因此燃放烟花确实存在污染。“我建议可以提供一个类似 ‘烟花燃放指数’的服务。”马军解释说，就是按照天气条件，如果像目前的污染情况，“烟花燃放指数”就应该非常低，只能允许孩子们放一些小花炮之类的，绝对不能燃放大型的烟花。
“另外一方面，政府应该对一些高排放的大型烟花进行严控。不让这些大型的烟花进入销售渠道。”马军认为，在这个环节，政府是可控的，也是有法规的。他说，这些大型烟花不仅有空气和噪音污染，甚至存在对健康的威胁。 ”
中国民俗协会秘书长高巍希望，春节放炮不能因为霾就全面禁放，放与不放应当由每个人自己选择，“换一个角度说，一个春节如果一点响声都没有，也太没意思了，不过也支持大家去燃放一些电子烟花，这样就能避免污染环境。 ”
新华时评
企业逃避责任比雾霾更可怕
同呼吸，共责任。笼统的科学解释和推卸责任的习惯性做法，带不来果断有效的疗伤措施和明媚干净的未来！人们期盼着风吹雾散，更强烈呼吁相关企业和部门打破沉默，在解释和决心之外，直面问题，正视责任，认真回应社会关切、用务实的作为拨开遮掩人心的迷雾。
“中国式油品”何时升级？脱硫谁来保障？企业不能再逃避。面对国内油品质量落后于多数先进国家的现实，“北京特用油品标准全球最严”之类的辩白无疑显得苍白。油品可以“特用”，空气却无法“隔离”。既然如今“油品技术已经不是问题”，消除尾气污染这颗毒瘤就只等相关利益企业打破“向钱看”思维，在利益和责任间做出明智选择。
保障环境政策执行落实，各级政府不能再缺位。对毫无环保措施的炼油作坊、肆意篡改脱硫记录的热电企业，是睁一眼闭一眼、大干快上搞项目，还是扎扎实实治污染、抓环境，依然拷问着各地政府的执政理念和责任。 “先污染后治理”、“一任领导抓政绩、管他下任再治理”等等，危及的已不仅是子孙后代，更有当代人的健康呼吸。
让责任单位和企业开始行动，让监督各部门不再失声缺位，需要所有公众共同参与监督。因为全民关注，建设“美丽中国”成为举国共识；因为共同呼吁，PM2.5从陌生概念走向实时监测仅用了一年……下一个一年，环境监测的口子能否放开、汽车能否喝上环保油、干部唯GDP的政绩观能否真正改变，每一个人都不能再袖手旁观。
解决空气污染问题是一个长期过程，但在这个过程中我们必须有所作为。利益格局博弈调整需要时间，但健康不应成为等待中的牺牲品。吹散雾霾，有所作为的第一步是打破沉默，开诚布公。愿真抓实干化为长效劲风，吹散我们身边和心头的雾霾。
（责任编辑：魏笑）
