学车费用"应声而涨" 市民质疑驾校趁火打劫

2013年01月30日 15:24   来源:深圳新闻网   

  被称为“史上最难”的新驾考标准实施后,全国各地的学车费用均“应声而涨”,而深圳各大驾校的学车费用涨至5700元,涨幅领先于北京、广州等城市。不少市民质疑,各驾校是否有借机涨价之嫌?

  深圳驾培行业的说法是,深圳的学车费用远低于同类城市水平且多年未涨。近年来各项成本飞升,本次调整价格实属无奈。据称,运营成本以及场地改造费用是导致学车费用大幅调整的主要原因。

  考试难了,价钱涨了,有意学车的市民也进入观望期。然而,业内人士表示,随着汽车普及率的提升,学车的刚性需求不会因为客观原因而减弱。下一步,如何解决市民迅速增长的学车需求与政府考能严重不足之间的矛盾,仍是主管部门的工作重心。

  成本激增致涨价千元业内称春节后还得涨

  原本准备学车的陈小姐,由于驾校提价过高,只能放弃学车计划,准备先观望一段时间再说,“希望价格能够出现下降”。

  陈小姐的期望落空了,驾培用费调整已成为近期各大驾校的大趋势,普遍涨幅在1000元左右。

  深圳市机动车驾驶员培训行业协会宣布,新驾考标准实施后,考虑到驾校成本变化,同时为规范行业管理,协会确定深圳市驾驶培训最低收费指导价格为5700元,2013年1月、2月执行最低价4800元,自2013年3月1日起执行最低价。

  记者多方了解到,导致本次学费飞涨的主要因素是教练员工资以及场地改造费用。

  深港驾校副校长李志宁给记者算了笔账:按规定,从今年开始,深圳市单辆教练车年度最大培训学员数量核定为70人,平均下来,每月每车毕业5至6人,人数还不到此前的70%。由于学员通过科目考试,教练可获一定比例的提成,若想维持教练收入,驾校的成本预计将增长20%。

  场地改造费用也是驾校成本飞涨的一大原因。“新大纲要求,一辆教练车不能少于300平方米的练车面积。我们的训练场面积需要增加2000至3000平方米。”通品驾校总经理田忠说,按照8元/平方米租金计算,一个月的场地租赁费用至少增加了1.6万元。

  不仅如此,在严格的新驾考标准下,学员的学车周期也将有所延长,预计平均每个学员的油价成本也要从原先的600至700元增加到1000至1200元。另外,再加上一些直接成本,如100多元的办证费,200至300元的税费,还有10%左右的管理成本。“全部加起来,基本上驾校的利润就所剩不多了。”

  出台成本核算价遏制低价揽客风

  多家受访驾校负责人告诉记者,目前的涨价幅度或许只是暂时的,不排除春节过后还会涨价。综安驾校副总经理冉岩说:“现在精确的成本没有测算出来,涨价是试探性的,看市场反应,以后可能还会再涨。”田忠也认为,未来学车费用肯定还会涨,但实际将涨到哪个程度还是未知数,主要看企业的运营成本。

  “不能因为新的驾考大纲增加了驾校的经营成本,就将多出来的经营成本转嫁到老百姓身上啊!”陈小姐愤愤不平。对于市民的反应,深圳市机动车驾驶员培训行业协会秘书长易振华强调,5700元不是涨价,而是深圳驾校培训费用的成本核算价,是全市41家驾校企业多次讨论研究所得出的成本核算价。

  记者在成本核算价分类表上看到,5700元中包括了考试费、教练基本工资、员工三险一金、绩效、油耗、车辆养护费用、场地租金、场地维护等费用项目,还包含毛利润400元。

  易振华表示,由于驾培行业执行市场调节价,早在去年2月份,行业协会已开始就培训费用调整事宜征求企业意见,当时深圳的驾培费用平均水平在3800至4500元,这个数字相对国内同类城市水平低许多。北京、上海、广州当时的学车费用已达到5000元左右。

  学车“刚需”不减弱供需矛盾限行业发展

  驾考难了,学费涨了,学车的人少了。自从“史上最难”新驾考标准实施后,受访驾校负责人透露,近半个月以来,接单率大跌近八成。从另一角度看来,深圳驾考压力是否有望得以缓解?

  受访驾校负责人给出了否定的答案。根据李志宁所在驾校的初步测算,此前平均每辆车每年约能毕业108名学员,而从目前的考量控制、考试通过率等情况综合来看,每辆车每年估计只能毕业72名学员左右。“连教练都还没搞清楚该怎样考试,市民报名学车的积极性自然降低。”

  市交委港货局驾培科相关负责人表示,随着汽车的快速普及,刚性学车需求不会因为新驾考标准的实施而减弱。“事实上,深圳的驾培行业根本矛盾是市民迅速增长的学车需求与政府考能严重不足之间的矛盾,最直观的体现就是考试用地的严重滞后。”

  田忠告诉记者,由于新驾考大纲考试项目需要更大的训练场地,他和几位驾校老板最近频繁出动,四处找地。坚守“租金便宜、不出深圳”的租地原则,田老板们将目光投向远离二线关的光明、坪山等地。田忠说,政府出台新规,明文鼓励驾校自建训考场,因此他不排除未来联合其他驾校合作经营。

  记者了解到,去年12月27日,市交通运输委、市公安交通局联合发文明确提出,鼓励各驾校独资、合资或引入社会资金投资兴建满足全科目训练要求、具备较长使用期限的大型综合性训考场。市交委港货局驾培科相关负责人介绍,深圳原有3家社会化训考场,其中1家因涉及土地纠纷被拆,目前,已新成立了1家,有3家正在申请。如无意外,未来深圳将有6家社会化训考场加1家政府考场可供待考学员使用。

(责任编辑:魏笑)

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