记者又来到北京东直门东北角的一处工地，发现这里已没有工人开工，整个工地显得很空旷。有工人告诉记者：“上面说停工几天。”
30日中午时分，北京环卫集团一清分公司垃圾清运中心的任晓云准备接班。“雾霾天视线不好，经常遇到堵车，我们一般提前半小时上班。”任晓云说，北京市政府要求加大道路清洁力度，减低尘污染，环卫集团已经出动小型、中型干吸扫车辆，对道路进行吸扫。夜间还安排大型扫车清扫桥区及道路，清理遗撒污物。
30日，在东城区的一些主干道、次干道，记者不时看到有多功能洗地车、道路清扫车在进行机械化作业，除尘润湿。上午10时许，东城区交道口东大街的东城区图书馆门前，一位环卫工人清扫时将扫帚压得很低，“这能减少二次扬尘污染”。
“就我们今天检查的这两家电厂减排情况来说，非常不错。”北京市环保局新闻处负责人王小明告诉记者，30日的在线监测中控数据显示，石景山区的京能热电厂在达标排放的基础上实际又减排50％；高井电厂的减排力度也达到30％到40％，超过北京市政府29日要求的减排30％。
据介绍，目前，北京市所有的燃煤锅炉房都配备了脱硫脱硝除尘等环保设施，环保部门可以进行在线监测。但五环以内还有30余座燃煤锅炉房尚未进行清洁能源改造。预计2015年前，所有的燃煤锅炉房的清洁能源改造都将完成。
至于公众最关注的公务用车停驶30％落实情况，记者的采访最为艰难。仅有北京市公安局的官方微博“平安北京”发布信息称，局属各单位除执行警务任务的警车外，公务用车按照现有数量的30％封存，但没有通报具体数量和透露更多信息。
记者30日上午电话联系北京市多个政府委办局，没有一家单位愿意公开本单位当天停驶的公车车号，也不愿透露停驶公车的数量。一些部门表示，他们会接受有关部门的监督检查，但不愿对媒体公布，怕“惹麻烦”。
一位官员说，停驶公车还缺乏操作细节，并且会有动态变化，所以不便公开。
（责任编辑：石兰兰）
