图为：车厢走道上站满了人 记者程铭摄
今年春运，网上预售期比售票点售票提早两天，这使擅长网购的城市白领们，很快就在网上把火车票抢购一空，等农民工到火车站买票时，已经只有站票。
本报三路记者日前登上武汉到成都、贵阳、重庆的三趟列车，探访发现，火车上站着的旅客九成是农民工，有的农民工甚至站了十几个小时。
站票旅客九成是农民工
1月29日是春运第四天，记者从武昌站登上开往重庆北的K804次列车。这趟车28日下午5点从福州出发，到武汉时，已是29日上午10点半。
由于旅客太多，车厢的车门很难关上，记者挤上去后，几乎全身贴在车厢连接处的墙上，和大家一起往前挤，车门才最终关上。
在记者周围，人们倚在各自的行李旁：车门处挤了8名旅客，厕所门口和茶水间处，站着9位旅客，还堆着一堆行李。在这狭窄的空间里，几乎没有立脚之地。
记者和这17名旅客聊天发现，他们全部是农民工，最大的62岁，最年轻的17岁。这些农民工无一不显得疲惫不堪，他们都是从福州上车，去往达州或重庆。他们已经在火车上站了一夜，离家还有10多个小时。
在从汉口到成都的K961列车的6号车厢，旅客也是爆满。车厢的尽头，四川农民工李师傅坐在行李袋上，他是武汉一处工地上的建筑工人。他说，网上卖票时间早，他去车站买票时，只有站票了。无座的廖师傅告诉记者，他站过最长的一次，是从福州回陕西安康老家，一共站了28个小时，下车后，几乎走不了路了。
60人中仅1人曾被让座
在K1201次武昌到贵阳的列车上，记者看到，9号车厢里站了10多个旅客，不少旅客将行李堆放在车厢的连接处。在有座的旅客起身上厕所的间隙，无座的旅客有的会迅速坐下，等座位的主人回来后，又立马站起来。
在K961次汉口到成都的列车上，老家在四川广元的装修工人黄师傅说，自己有过一次被让座的经历。去年春节回家，他没买到坐票，站在走廊上，碰巧旁边一个年轻小伙子跟他是老乡，两人一路轮着坐到站。
记者在K1201、K804、K961这三趟列车上，随机采访了60名站着的旅客，只有黄师傅一人被让过座。
老人和孕妇会受到照顾
在公交车上，给人让座很正常，火车上，你愿意给站着的旅客让座吗？
在K804次列车上，准备回重庆北的蔡先生说，坐久了也很难受，有时候要站起来活动一下，这时候座位空着也是空着，可以让周围需要帮助的人坐一下。
不过，记者随机采访的大多数旅客表示，不愿意让座，一是让出去了再要回来很麻烦，二是怕行李被人碰坏了。
K1201列车长李文晰告诉记者，现在列车售票采取“全程共用”，刚下车的旅客的座位，早已被卖掉，站票的旅客无法捡到中途下车旅客的座位。
K961次列车长吴伟介绍，一直以来，列车上遇到孕妇、老人等有需要的旅客，都会跟有座的年轻旅客协商，请他们让下座，“旅客们基本上会给与支持。”
记者手记
让爱温暖回家的路
春运网络订票成主流，农民工买票更难了。许多农民工说，自己已习惯了站着回家。话语中透露出几许辛酸和无奈。
新春佳节即将来临，我们本应向为城市的建设和发展做出了巨大贡献的他们送一声祝福，道一声感谢。可当辛苦了一年的他们怀着浓浓的思乡之情踏上归途之际，却陷入乘车难的困境。
如何让“不会上网”的农民工群体买到春节回家的车票，是铁路部门今后需要进一步完善解决的问题。而眼下，希望买到了座票的你，能在回家的路上，站起身来，让身边站着的农民工朋友坐一会儿，休息一下。
在艰辛的旅途中，请用你的爱心，温暖农民工朋友回家的路。 楚天都市报 记者董凤龙 陈军 夏宇 刘闪
（责任编辑：袁霓）
