武汉市自2012年提出建设国家中心城市后，城市基础设施建设步伐的提速。继去年城市建设投资1150亿元后，今年将再次投入1300多亿元，其中轨道交通和过江通道建设成为重点。
据武汉市长唐良智17日介绍，纵观国内北京、上海、天津、重庆、广州等国家中心城市，无不具有发达的交通体系和强大的城市聚散功能。目前，武汉正以复兴“大武汉”、建设华中地区国家中心城市为目标，努力打造国家创新中心、先进制造业中心、商贸物流中心，迫切需要建设与之相对应的城市综合体系。
2012年，武汉基础设施建设投资额达1150亿元，城市面貌发生了日新月异的变化。汉宜高铁、京武高铁相继开通运行，武汉成为中国第一个东南西北都通高铁或高速客运专线的城市，进一步奠定铁路枢纽地位；新辟武汉至巴黎等9条国际及地区航线，使武汉成为中部地区拥有国际航线最多的城市；轨道交通2号线一期建成试运营，全国首条穿越长江地铁诞生，武汉就此迈入“地铁时代”，20至30万市民每天出行更便捷。
与此同时，城市二环线水东段、八一路延长线、欢乐大道等重大工程竣工通车，更是缓解了城市部分路段的拥堵。
基础设施建设带来城市综合实力的快速提升。2012年，武汉经济总量连续跨越7000亿元、8000亿元两个台阶，达到8003.82亿元，时隔22年之后，再次重返中国城市经济总量的十强之列。
今年，武汉市按照国家中心城市和国际化大都市标准，继续大规模推进城市现代化基础设施建设，投资总额将达到史无前例的1300多亿元，加快全国性铁路路网中心、高速公路路网重要枢纽、国家重要门户机场、长江中游航运中心等交通枢纽功能的建设。其中，轨道交通和过江交通成为重点。
根据规划，武汉今年将建成江北铁路，武汉至咸宁、武汉至黄石城际铁路，以及城市轨道交通4号线一期、1号线汉口北延长线；建设地铁3号线一期、4号线二期，以及1号线径河延长线、2号线机场线、6号线一期、7号线一期、8号线一期等轨道交通线路。建设鹦鹉洲长江大桥、杨泗港长江大桥、沌口长江大桥、青山长江大桥、三阳路长江隧道等跨越长江的通道。
（责任编辑：魏笑）
