今年起开始实施的“史上最严交规”让驾驶员开车更加小心翼翼,不过仍有心存侥幸者抱着如此心态:“路口又没警察,摄像头又不一定拍得清楚。”记者日前从上海弘视通信技术有限公司了解到,由该公司开发的新一代高清电子警察系统,不仅可以精确识别车牌和车辆类型、检测车速,连驾驶员是否打电话、是否系安全带也看得清清楚楚。目前这套系统已经在上海、江苏、山东等省市的多个路口测试使用。
传统的电子警察,主要靠埋在路口停车线附近的线圈触发,即车辆压过线圈,启动摄像头的拍摄功能。在实际使用中,存在线圈易损坏,维修成本高,且清晰度有限等问题。相比之下,新系统的摄像头工作方式更精准和简便——依靠相机内嵌的智能分析芯片,根据交规细节,给每一辆车拍下多张高清照,包括车辆“全身照”、车牌“特写照”和驾驶员“特写照”、车辆行驶轨迹等,再通过光纤把图像传回后台,由管理系统判断是否违规。
就拿摄像头来说,一台500万像素的智能高清摄像机,其内置的数字信号处理芯片达900MHz,计算能力大约相当于“奔腾四”处理器芯片。为何一台道口摄像机需要配置这么“聪明”的大脑?产品总监杨立成介绍,道口拍照也是技术活。每经过一辆车,都需要拍下不同位置的多张照片,其间需要自动完成车辆检测、车牌识别、车辆轨迹跟踪等任务;此外,还要考虑不同天气情况和光照条件对拍摄的影响。
新交规对闯红灯的处罚力度加大,有的驾驶员心里可能存疑:仅靠一张静态照片,会不会“错判”、“漏判”?针对这些情况,新一代电子眼做了改进。首先,它的“视域”开阔,可覆盖3根车道,基本做到无死角。其次,考虑到抢红灯是个动态过程,摄像头会依次拍下车辆“关键节点”的清晰照片。
对于交警部门来说,新系统也提供了更全面的处罚依据。特别是当违章者提出异议时,可以登录管理平台,按照违章类型、车型、车身颜色、车牌号等关键词进行分类查询,每一笔违章记录都有清晰的图片证据可循。上海的道路规划复杂且多变,系统还可以随时根据道口设计的变化,给摄像头芯片写入新算法,调整抓拍规则。从长远来看,管理平台上的图片、数据,不仅有利于交警查处违章行为,对于治安管理、道路规划、交通信息发布等领域也能提供强大的数据支撑。
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