九成异地泥头车退出深圳市场 通过备案仅265台_中国经济网——国家经济门户

九成异地泥头车退出深圳市场 通过备案仅265台

2013年03月01日 09:09   来源:深圳特区报   易东

  为何异地泥头车备案率极低,市自卸车协会介绍,主要是这些外地泥头车很少回车辆登记地年检,当地交通主管部门无法出具车辆安全的相关证明,因而无法通过市交委的外调程序。

  市交委港航货运分局经办人员表示,外地泥头车很少通过备案的原因,一是证照有问题,大部分异地泥头车由于相关资质证照不齐全而无法通过初审。二是许多泥头车司机认为深圳成本高,不如回内地发展。市自卸车协会一位负责人说,“真正离开深圳的是一些个体车主和一些不符合技术标准的残旧车辆。”

  据悉,4月份,我市各泥头车企业将新购进车辆2000台左右,另外有部分异地泥头车企业已纷纷自购车辆,在深圳实行本地化经营和管理。

  问答

  记者:备案门槛是否太高?

  市交委港航货运分局有关负责人:其实,异地车备案的门槛,是完全按照《中华人民共和国道路运输条例》和《道路货物运输及站场管理规定》等法律法规设定的,简单地说,就是要求备案企业和车辆具备合法资质,即企业具备道路运输经营许可证,车辆具备道路运输证,驾驶员具备从业资格证。我想,如果连这样基本的准入条件都达不到,那一定是存在重大安全隐患的非法车辆。我也相信,没有任何一位深圳市民希望这样的泥头车行驶在深圳的道路上。

(责任编辑:吴肖叶)

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