继“限牌令”后，广州3月1日出台“治堵”一揽子方案，提出2016年中心城区干路网平均车速不低于每小时25公里。
广州市政府常务会议当天出台《系统改善广州中心城区交通状况一揽子工作方案》，分为“建、增、管、限”4个板块共30条措施。
广州市交委副主任颉亚林表示，如果说“限牌令”放慢了车辆增长速度，30条措施则把调控增量和优化存量系统相结合，力争到2016年末实现三方面目标：车辆速度达到中心城区干路网平均车速不低于每小时25公里，主干路公交车平均运行车速不低于每小时18公里；在出行时间上，通过轨道、环城高速以内30分钟到市中心，外围60分钟到市区；中心城区公交占机动化出行提高到70%。
广州2012年7月出台了中小客车总量调控试行一年的措施，对12万辆中小客车增量指标以无偿摇号和有偿拍卖的方式进行分配。颉亚林称，根据调控方案和京沪调控经验，有关职能部门已制定了非本市籍载客车辆按时段在指定区域限行措施，即将向社会公开征求意思。实施“限外”的同时，还将出台一系列配套措施，以解决周边地市来穗出行问题。
在一揽子工作方案的具体措施中，包括增加及更新公交运力、发展水上巴士、规范公务车使用管理、优化单向交通组织和试行可变车道、完善中小客车总量调控措施、优化差别化停车收费政策。
（责任编辑：袁霓）
